A meno che il rotore non mostri evidenti segni di danneggiamento, non c'è modo di riconoscerlo da una foto. L'unico modo per esserne sicuri è misurare il rotore con un micrometro. Il metodo più accurato è con un micrometro progettato specificamente per misurare i rotori. Le aree di contatto del micrometro sono appuntite, questo permette la misurazione alla base di eventuali scanalature. Dopo che la misura più piccola è stata registrata, deve essere confrontata con le specifiche dello spessore minimo del produttore per il tuo veicolo particolare. Si può quindi determinare se il rotore può essere lavorato, spesso indicato come "rotazione dei rotori". Con l'abbondanza di rotori importati a basso costo, in molti casi la sostituzione è un'opzione migliore rispetto al resurfacing. La mia esperienza è stata che i rotori si sono avvicinati rapidamente alla loro curvatura minima e hanno bisogno di essere sostituiti.