La Royal Enfeild è un modello molto antico. La motocicletta è basata su un vecchio design britannico della seconda guerra mondiale ed è cambiata molto poco nel corso degli anni. Non so quale tipo di processo di controllo qualità sia stato implementato dalla produzione indiana del veicolo, quindi è molto difficile valutarlo.

Sembra che lo sfiato del tuo tappo del gas o lo sfiato del serbatoio del carburante siano intasati

Ciò che stai descrivendo mi sta facendo pensare che il tuo serbatoio del carburante non stia consentendo alla pressione atmosferica nel sistema di alimentazione.

Il tuo serbatoio del gas ha uno sfiato che consente il negativo o pressione positiva fuori dal sistema. Potresti avere un nodo nel tubo di ventilazione. Se il serbatoio del gas viene ventilato nell'atmosfera, potrebbe esserci un'ostruzione.

Dovrebbe esserci un tubo di sfiato che è instradato fino in fondo alla motocicletta. Avrebbe percorso dietro il motore. Questo tubo non può essere attorcigliato.

Sintomi

I sintomi del tubo del carburante attorcigliato si bloccheranno dopo che il motore funziona per un periodo di tempo e consuma carburante in il serbatoio del gas. Man mano che il carburante viene consumato, il livello del carburante scende nel serbatoio del gas. Il calo del livello del carburante creerebbe una pressione negativa all'interno del serbatoio del gas. Il vuoto impedirebbe al carburante di fluire nei carburatori, provocando l'arresto del motore a corto di carburante.

Trova il tubo di sfiato, potresti dover togliere il serbatoio del gas dalla moto e assicurati che sia instradato correttamente. Se trovi un nodo nel tubo di sfiato, allentalo e assicurati che quando il serbatoio del carburante va sul tubo di sfiato non si pieghi a metà.

Questo potrebbe non avere nulla a che fare con qualità di fabbricazione. Potrebbe avere qualcosa a che fare con il modo in cui è stata assemblata la bici.