Il MOT controlla solo un insieme specifico di cose, come descritto nel collegamento nella risposta di Chenmunka. La pressione dei pneumatici non è una di queste, ma lo sono le condizioni dei pneumatici e la profondità del battistrada. Alcune stazioni MOT (di solito quelle più piccole) aggiusteranno cose minori man mano che vanno, quelle grandi no perché possono farti pagare un extra per fare le cose in seguito!

Tuttavia - è tua responsabilità (per legge) per mantenere la tua auto idonea alla circolazione su strada: se i tuoi pneumatici sono sgonfiati, devi gonfiarli ora, non aspettare fino al prossimo MOT. Se non altro, ti farà risparmiare denaro, poiché uno pneumatico sgonfio si consumerà più rapidamente di uno gonfiato correttamente e causerà un risparmio di carburante peggiore ...

Tutto questo è spiegato sul sito web del governo per il MOT.
Gli opuscoli vengono aggiornati in caso di modifiche legislative.

Se un singolo centro di test risolverà difetti minori come la pressione dei pneumatici è al centro.

Un MOT nel Regno Unito testerà queste cose. Per maggiori dettagli su come testano la tua auto, vedi qui. La tua auto otterrà un passaggio o un errore per ciascuno di essi. Se si ottiene un errore in una qualsiasi delle categorie, ciò costituirà un errore nel complesso.

non sono tenuti a fare alcun lavoro sull'auto, nemmeno a regolare la pressione dei pneumatici o a sostituire una lampadina. Alcuni potrebbero essere gentili con te e farlo (per mantenerti come cliente) e altri no, ma ciò dipende dalla discrezione di ogni MOT e luogo di assistenza in modo indipendente.

Questa è la maggior parte dei posti, incluso Credo che Halfords venderà un tagliando. Ciò ti consente di rinnovare il tuo MOT (ovvero senza errori nella maggior parte dei casi), nonché di riparare la tua auto senza duplicare molte delle attività che dovrebbero fare due volte se pagassi un servizio e poi un MOT separatamente. Ciò consente loro di trasferire i risparmi a te, al cliente.