Domanda:
Mini cooper del 2010, volante instabile e tende a deviare dappertutto. Impossibile diagnosticare il problema
cyborgt8
2016-02-05 00:37:17 UTC
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il mio volante è instabile e tende a deviare e tremare. È difficile da guidare e molto rischioso per gli incidenti.

Il meccanico ha ispezionato e mi ha chiesto di sostituire due cerchioni. Ha chiesto $ 275 per ottenere Ruota OEM per ciascuna.

Ho sostituito una delle ruote problematiche con una ruota di scorta (ruota + pneumatico), dopodiché non è tanto instabile (40-50% meno instabile), ma lo sterzo lo è ancora tremante Non ho notato alcuna deformità fisica sulla ruota problematica.

Mi chiedevo se il meccanico si stesse avvicinando al problema nel modo giusto. Mi ha assicurato che l'80% della mia instabilità allo sterzo andrà via con nuove ruota.

Non ho avuto tempo e ho accettato di far sostituire una ruota. (non è stata sostituita al momento di questo post).

La mia domanda, come faccio a sapere se la ruota sta causando il problema? Devo portare la ruota difettosa all'equilibratrice e farla ispezionare o quali altre opzioni?

MODIFICA

Dopo sostituzione della ruota anteriore con una gomma nuova e performante nell'allineamento l'instabilità dello sterzo è stata risolta ma ancora tremante anche a basse velocità. A questo punto la gomma anteriore sinistra è morta. Dopo aver montato una gomma nuova sull'anteriore sinistro, le vibrazioni sono scomparse. Il veicolo è arrivato con pneumatici runflat, quelli nuovi non sono stati lasciati piatti, ho notato differenze nella manovrabilità dello sterzo. In precedenza lo sterzo avrebbe resistito al cambio di direzione, il che significa che devi fare uno sforzo sufficiente per girare lo sterzo, ma ora con uno sforzo relativamente minore posso ruotare lo sterzo di un angolo molto ampio. Ciò rende difficile guidare qualsiasi piccola forza involontaria può sterzare il veicolo nella direzione sbagliata. Chiedendosi cosa sta causando. Ne dubito perché runflat vs non runflat. Sto ancora pensando.

Puoi spiegare di più lo "scuotimento"? Scuote a tutte le velocità, tutto il tempo?
sì, lo scuotimento è l'oscillazione della ruota con ampiezza di / 12 pollici. Lo noto facilmente quando non si tocca lo sterzo e non si dà gas. (sebbene il veicolo oscilli verso destra o verso sinistra). Il meccanico voleva che sostituissi le ruote del passeggero anteriore e del lato guida posteriore.
la correzione è di mezzo pollice. e sì tutte le velocità tutte le volte.
Una risposta:
Ben
2016-02-05 03:19:28 UTC
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Le ruote anteriori che sono sbilanciate causano tremolii nel volante a determinate velocità. I pneumatici che non funzionano possono farlo a tutte le velocità.

Se lo scuotimento è stato parzialmente risolto inserendo una ruota di scorta, prova a ruotare le gomme.

Assicurati che i dadi delle ruote siano serrati a spec.

L'instabilità nello sterzo è stata parzialmente risolta con un ricambio. (ampie oscillazioni nello sterzo, ad es. il volante è molto allentato, se il controllo manuale non è perfetto, può oscillare in direzioni diverse.). lo scuotimento minore è ancora lì (). A questo punto mi chiedo se la sostituzione della ruota sia la cosa giusta da fare o un bilanciamento della ruota aiuterà. Mi sono fidato del meccanico e non sembra che fosse necessaria la sostituzione della ruota.
L'equilibratura delle ruote è relativamente economica, quindi sarebbe probabilmente la cosa migliore da fare. Potresti chiedere di guardare quando bilanciano le ruote. Alcune ruote non sembrano deformate, ma quando girano su una bilanciatrice oscillano visibilmente.
In realtà la ruota non era dritta. Stava avendo una pentola. L'ho portato in un negozio di pneumatici a cui capita di controllare gratuitamente il bilanciamento delle ruote. e la ruota oscillava sull'equilibratrice. Tuttavia ho finito per tossire $ 500 per sostituire la ruota poiché il meccanico che mi ero impegnato per la prima volta non utilizzerà parti aftermarket né prenderà in considerazione una riparazione.


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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