Domanda:
dove acquistare l'attrezzo per questo speciale dado esagonale?
peterboston
2015-09-22 23:04:09 UTC
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Sto cercando di installare un gancio di traino sulla mia Toyota Camry del 2011. Devo abbassare lo scarico. Tutti i bulloni (14 mm o 9/16 ") vengono rimossi tranne quello con uno speciale dado esagonale (non sono sicuro che sia esagonale o meno, ma sembra).

Lo chiamo un dado esagonale speciale perché tutti gli strumenti non riesco a montare quel dado. E dall'immagine puoi vedere che non è un normale dado esagonale perché sembra che non abbia lati uguali.

La mia domanda è dove posso trovare uno strumento adatto tenere quel dado e poi lo posso svitare?

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Perché una normale chiave aperta non va bene?
Ho anche provato la chiave aperta. non c'è abbastanza spazio in entrambe le direzioni.
Pensi che debba essere saldato al pannello su cui si trova?
Il lato del bullone sembra un normale esagono ... è corretto?
@HandyHowie, Penso che tu abbia ragione. Sembra che sia stato saldato al pannello ma in qualche modo ho rotto la saldatura. è per questo che sto cercando di trovare un modo per trattenere quel dado.
@Paulster2, Sono abbastanza sicuro che non sia un normale esagono. Sto pensando che sia un rettangolo ora dopo averlo toccato.
Fai come è stato detto allora, usa un paio di Vice Grip per tenerlo o semplicemente taglialo. Dovrai comunque sostituirlo, a questo punto. Usa un po 'di PB Blaster su di esso. Funziona benissimo su hardware di scarico arrugginito.
Immagino che il motivo per cui è stato originariamente saldato fosse perché c'era pochissimo accesso. Lo salderei di nuovo o taglierei il bullone e poi salderei un nuovo dado. Se non hai accesso a un saldatore, taglialo e magari chiedi a qualcuno di saldare un po 'di acciaio a un nuovo dado che può essere utilizzato per impedire la rotazione del nuovo dado mentre lo rimontate.
Una risposta:
vini_i
2015-09-23 01:32:00 UTC
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Il dado a cui ti riferisci deve essere saldato in posizione. Il bullone quindi entra e esce da questo dado senza che si muova. Quello che hai riscontrato è che il bullone è così arrugginito nel dado, che ha rotto le saldature e ora il dado gira.

La cattiva notizia è che non producono strumenti speciali per i dadi saldati.

Un set di pinze di bloccaggio a volte chiamate morse dovrebbe tenere il dado in posizione mentre si svita il bullone. Se il bullone è arrugginito, potrebbe essere necessario un po 'di calore (cannello) per allentarlo. La peggiore delle ipotesi è tagliare o forare la testa del bullone per rilasciare la staffa e quindi sostituirla con un normale bullone e un dado.

Aggiungerei che l'hardware di scarico è noto per questo. È già danneggiato, quindi andrei avanti e lo taglierei. Sostituirlo con la parte corretta dal rivenditore, tuttavia, non solo un vecchio bullone e dado metrico dal negozio di ferramenta.
@dodgethesteamroller sostituire questo con l'hardware del rivenditore si rivelerà difficile in quanto il rivenditore non vende dadi saldati. Puoi acquistare il bullone dal rivenditore se vuoi, ma spetta a te procurarti un nuovo dado da qualche altra parte.
Sono sorpreso di sentirlo, poiché la Toyota ha generalmente a disposizione ogni parte possibile per la mia Lexus. Tuttavia, ero preoccupato principalmente per l'OP che utilizzava elementi di fissaggio del grado corretto (piuttosto che roba a buon mercato venduta sfusa nei negozi di hardware di quartiere). Qualsiasi negozio di ricambi auto dovrebbe essere in grado di fornire dadi e bulloni metrici di dimensioni standard adatte per le flange di scarico.


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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