Domanda:
Come posso verificare se il gruppo sterzo della mia moto è dritto?
JoErNanO
2016-10-20 19:56:09 UTC
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La mia moto ha fatto un viaggio violentemente spettacolare in una trappola di ghiaia a Hockenheim. Per farla breve, penso che le mie forche e / o le staffe triple potrebbero essere piegate.

Come posso controllare accuratamente se le forcelle e le staffe triple sono piegate?

Sono sicuro che ci sia un modo per un laico di scoprire la voracità dell'allineamento, delle forcelle e dei morsetti tripli. Mi chiedo che @DucatiKiller potrebbe ora come farlo.
Perché il voto negativo, gente?
Di che marca e modello di motocicletta si tratta?
AilipzeqvfCMT Ducati Hypermotard 1100. Why?
@JoErNanO perché la tua Ducati è un fiocco di neve unico e bellissimo.
Due risposte:
Eric Urban
2016-10-28 06:21:38 UTC
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Le forcelle di una Ducati Hypermotard 1100 hanno 3 componenti principali. Il montante, la forcella e lo stivale. Danneggiare il candeliere è quasi impossibile, si tratta di una sottile sezione di alluminio ben protetta. Lo stivale mostra generalmente segni visibili di danneggiamento, come crepe o elementi di fissaggio spogliati.

I tubi della forcella sono sempre di acciaio. È molto più facile concludere che sono piegati che se sono diritti. Per prima cosa dovrai sostenere la parte anteriore e posteriore della bici. Per l'attrezzatura per farlo, guarda qui:

http://www.pit-bull.com/category/motorcycle_stands.html

Una volta che hai anteriore e posteriore supportati, rimuovere il pneumatico anteriore. Quindi prova a reinstallarlo. Se è molto difficile da reinstallare, i tubi della forcella sono molto piegati.

Quindi, rimuovere ciascuna forcella dalla motocicletta. Puoi usare il tuo peso corporeo per spostarlo durante il suo viaggio. Se non ritorna liberamente, il tubo della forcella è piegato.

Successivamente, è possibile rimuovere il tappo dal tubo della forcella. Su quasi tutte le forcelle, ciò consente al tubo di muoversi liberamente senza la forza della molla su di esso. Spostare il tubo all'interno del montante. Se in qualsiasi momento senti una resistenza o una resistenza significativa, è probabile che i tubi della forcella siano piegati.

Ciò non significa che i tubi della forcella siano effettivamente diritti. Per concludere che sono dritti è necessario rimuovere i tubi della forcella dai candelieri. Questo è generalmente specifico per la motocicletta, consultare il manuale di servizio di fabbrica per informazioni. Una volta fuori, posiziona un bordo dritto lungo di loro per valutare se non sono piegati. Se il bordo dritto non si appoggia su di essi, sono piegati.

È anche possibile piegare il morsetto triplo, ma generalmente è impossibile reinstallare le forcelle in un morsetto triplo piegato. Dovrebbero reinstallarsi facilmente senza forza significativa.

Questa è una buona risposta. Può anche rimuovere il cursore e prendere i tubi e arrotolarli su una superficie piana se non è disponibile un bordo diritto. Una leggera curva si mostrerà in modo significativo. Grazie per il contributo!
Eccellente. Potresti aggiungere un'immagine che indichi qual è il montante, la forcella e lo stivale? Inoltre, potresti approfondire come testare le staffe triple piegate?
Orb
2016-10-26 07:38:21 UTC
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Sembra che tu debba far controllare la rettilineità degli steli della forcella, il modo migliore per farlo purtroppo è rimuovere gli steli. E facendo testare le forche da un'officina su una piastra di superficie. Alcuni diranno che è sufficiente far scorrere una forcella dentro e fuori dai suoi tubi esterni per verificare la rettilineità, ma non è così, una gamba può scivolare su e giù nel suo tubo e sentirsi bene, anche se è ancora leggermente piegata! Meglio farlo correttamente.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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