Domanda:
Questo danno allo pneumatico è un problema?
Feanor
2016-09-21 14:18:02 UTC
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Ho appena notato questa distorsione sul mio pneumatico posteriore sinistro che deve essere stata causata dall'urto di una buca o qualcosa del genere: c'è una distorsione ancora più piccola sulla gomma anteriore sinistra. È appena percettibile e penso di averlo notato solo a causa dell'occhio del mio ingegnere addestrato da ore di limatura di metallo piatto come apprendista anni fa.

Tuttavia, non so molto su cosa sia sicuro e cosa non lo è con le gomme delle auto e questo mi preoccupa. Da un lato, la maggior parte delle altre persone non se ne accorgerebbe e continuerebbe a guidare in beata ignoranza e ho già percorso centinaia (forse più) km ad alta velocità in autostrada e su strade abbastanza ventose. E questi pneumatici R18 255/45 sono molto costosi a ~ £ 200 al pezzo. D'altra parte uno scoppio di pneumatico, anche con runflat, è qualcosa che preferirei evitare.

Se guardi la linea interna accanto alla lega e la linea esterna appena da dove inizia il battistrada può vedere la distorsione. Anche la superficie del muro del pneumatico è visibilmente irregolare, se non addirittura sporgente.

Cosa ne pensate tutti? Tyre wall distortion

Tyre wall distortion 2nd photo

So che questo potrebbe non essere importante per te né per gli esperti che leggono questo post, ma saresti così gentile da disegnare un cerchio rosso intorno all'area interessata? Dato che non sono un esperto di pneumatici, vorrei vedere più facilmente qual è il problema in modo da poter identificare correttamente i pericoli sui miei veicoli. Grazie!
Quattro risposte:
Steve Matthews
2016-09-21 14:50:39 UTC
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Immagino che questi siano pneumatici runflat con specifiche BMW? Non è la prima volta che vedo un tale danno. Apparentemente, poiché sono destinati ad essere utilizzati in caso di emergenza senza pressione, le pareti laterali sono ispessite / rinforzate. Ciò significa fondamentalmente che sono costituiti da diversi strati che si delaminano con apparente regolarità.

Potresti voler ottenere l'opinione esperta di un tecnico di pneumatici professionista che può vederlo in prima persona, ma temo che sia probabilmente un candidato per la sostituzione.

Grazie per la pronta risposta. Sì, sono ancora le gomme originali fornite con l'auto. Ho temuto che potesse essere il caso. Potrei prendere la macchina per farmi vedere più tardi. Se ho bisogno di gomme nuove dubito che prenderò runflat, sembrano essere più problemi e spese di quanto valgano!
Mio zio li ha nella sua serie 5 e sono sicuro che ne aveva passati circa cinque o sei. La maggior parte ha fallito nel fianco.
Non sono solo i run-flat BMW a farlo. Mia nonna aveva una Honda Accord con run-flat che faceva una cosa molto simile. Poi ha scoperto il grosso problema con loro: quando si gratta contro un marciapiede, si spengono e la parte run-flat non aiuta, perché run-flat è davvero progettato per le forature del battistrada, non per i danni ai fianchi.
Ho notato con il mio il sintomo più ovvio di cedimento del fianco è una notevole quantità di rumore dal pneumatico a velocità molto basse. Ho sentito uno squittio che non sono riuscito a individuare e si è rivelato essere un brutto fianco su uno dei miei runflat. Ne ho danneggiato un altro due settimane dopo e un suono simile è ricominciato. Inutile dire che con il chilometraggio che corro (e il mio amore per le buone gomme) ho deciso di abbandonare i runflats e rischiare di aver bisogno di un rimorchio ...
Feanor
2016-09-21 17:19:52 UTC
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Quindi ho appena portato la macchina in un garage indipendente consigliato dalla zia di mia moglie qui in Germania (torneremo in Gran Bretagna nel corso della settimana). Il proprietario mi ha chiesto se posso sentire vibrazioni o altri problemi di guida - non posso. Ritiene che il materiale all'interno si sia spostato ma che probabilmente le gomme vanno bene per continuare a usare. Mi ha mostrato una leggera irregolarità simile, ma ancora meno evidente, sui lati degli altri pneumatici.Ho chiesto della loro vita, dato che hanno quattro anni ma con molto battistrada, e ha detto che la gomma è in condizioni altrimenti molto buone e che dovrei essere in grado di utilizzare il resto del battistrada. Quindi tutto sommato molto rassicurante e sono molto felice di non aver bisogno di cambiare le gomme.

Sono rimasto molto colpito dalla sua onestà! Grazie anche per tutte le risposte qui.

Chiedi a qualcuno del TÜV o di Dekra se manderebbe qualcuno a casa con quel danno o se lo lascerebbe guidare per altri 2 anni.
Zaid
2016-09-21 15:35:24 UTC
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Indipendentemente dalla criticità del danno, gli pneumatici devono essere trattati come materiali di consumo che hanno una durata di conservazione.

Runflat o no, se i pneumatici hanno più di 5 anni, li farei sostituire a prescindere.

Questo perché la gomma del pneumatico può e subirà un degrado a causa dell'esposizione ai raggi UV, anche se il battistrada non viene utilizzato.

Sì, ma hanno 4 anni, quindi speravo di ottenere almeno un altro anno da loro :)
procrastilater
2016-09-21 18:59:03 UTC
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Sì, sostituisci il pneumatico interessato.

La gomma usurata come questa inizierà a perdere e l'intero pneumatico potrebbe scoppiare durante la guida. Meglio prevenire che curare.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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