Domanda:
Cigolio di avviamento a freddo nel motore
Paul Belardi
2011-04-04 09:36:19 UTC
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Ho appena acquistato una Corolla del 2010 usata 3 giorni fa. Ho notato solo ora che quando avvio la macchina, si sente un cigolio proveniente dal motore. Non dura più di un secondo. Sembra che sarebbe legato alla cintura (anche se la mia conoscenza dell'auto è minima). Non ho avuto la macchina abbastanza a lungo per capire se succede solo al mattino, ma è allora che l'ho notato. L'auto ha 26.000 km su di essa.

La mia domanda è questa: questo è correlato al tempo e normale, cioè avviare l'auto nelle mattine di aprile fredde / umide, o è qualcosa che dovrei far riparare al servizio centro prima che peggiori. Ottengo un controllo gratuito di 6 mesi / 8.000 km, quindi se posso aspettare lo farei.

Cinque risposte:
#1
+6
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2011-04-05 02:43:49 UTC
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La causa più probabile è la cintura a serpentina. A meno che la cintura non mostri segni evidenti di usura o sfilacciatura o che lo stridio peggiori, non è un'emergenza e probabilmente può aspettare fino al servizio che hai programmato. Tuttavia, chiama il concessionario dove hai acquistato l'auto oggi e informalo subito, quindi c'è un record che lo ha fatto da quando hai acquistato l'auto. Il concessionario presso cui ho lavorato lo riparerebbe gratuitamente entro 30 giorni dall'acquisto dell'auto, ma non tutti lo fanno, alcuni posti sono brevi come 3 giorni, altri fino a 90.

Con l'anno e il chilometraggio che hai menzionato è probabile che l'auto sia ancora in garanzia di fabbrica, tuttavia potrebbero ritenere la cintura "normale usura" e non coprirla con la garanzia di fabbrica, motivo per cui ti consiglio di chiamarli oggi.

Ho preso l'auto. Sebbene fosse coperta da garanzia, l'agente di assistenza alla Toyota ha detto che le cinture lo fanno quando sono bagnate. Una volta che l'acqua si asciuga dopo un secondo o due, prende ed è pronta. Ha detto che tutte le auto lo fanno. È vero?
@paul No, non è normale. Suggerisci all'agente di servizio di andare al reparto vendite e di prendere 5 chiavi casuali per le auto nel loro lotto. Alzali tutti e vedi quanti di loro lo fanno.
#2
+4
Bob Cross
2011-04-04 23:19:37 UTC
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Cerca sotto il cofano le cinture accessorie che guidano l'alternatore, il servosterzo e la pompa dell'acqua. Uno o più di questi potrebbero essere un po 'allentati. Ci sono buone probabilità che stringere quella cinghia sia un lavoro veloce con una presa impostata per stringere la puleggia del tendicinghia giustamente chiamata.

Se hai un amico, avvia l'auto mentre ascolti sotto il cofano (non indossare indumenti larghi o gioielli, ovviamente), potresti essere in grado di localizzare lo stridio all'avviamento a freddo.

È anche possibile che la puleggia del tendicinghia sia stanca. L'auto di mia moglie ha avuto un guasto negli ultimi mesi. Detto questo, ha quasi 100.000 miglia sulla sua auto.

#3
+3
user2844
2013-03-07 03:50:36 UTC
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Togli la cinghia a serpentina e avvia l'auto per un secondo e se il rumore persiste è qualcosa nel motore, se il rumore scompare c'è un evidente problema con una delle pulegge o della cinghia.

#4
+1
Alex
2011-04-04 12:05:03 UTC
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Suona come una cinghia che scivola, è un po 'usurata, quindi scivola sulle pulegge. Questo sta causando il cigolio. Non è una cosa che richiede una sostituzione immediata a meno che non peggiori o il cigolio non si interrompa dopo pochi secondi.

Si scopre che le Corolla del 2010 hanno catene di distribuzione invece di cinghie. C'è più di una cintura che potrebbe causare questo?
@Paul Belardi Beh, è ​​decisamente * non * la cinghia di distribuzione (o catena). Quelle * non devono mai * scivolare (ciò probabilmente rovinerebbe il motore). Vedi la prima frase nella risposta di @Bob Cross.
@jensgram, buon punto. Ho dimenticato di sottolineare che lo slittamento della catena di distribuzione equivale a un motore rotto. Quindi probabilmente non è così .... ;-)
Grazie. Come ho detto, ho una conoscenza delle auto da principiante, motivo per cui sono qui.
#5
  0
Sam Rosario
2015-12-08 07:51:04 UTC
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Sì, la rugiada notturna potrebbe svolgere un ruolo inumidendo il metallo e consentendo lo slittamento della cintura facendola cigolare momentaneamente finché la rugiada non si asciuga. Il problema potrebbe essere semplice come stringere la cinghia dell'alternatore. C'è un bullone di regolazione che consente di allentare o stringere la cinghia dell'alternatore. solo un paio di turni dovrebbero farlo. se questo non funziona, allora potresti voler esaminare la tua puleggia tendicinghia.

Hai mai notato che le cose non si condensano su di loro quando sono al coperto (come un'auto in un posto auto)?


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 2.0 con cui è distribuito.
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