Domanda:
Video: 1970 911T inizia per la prima volta in 15 anni - E poi?
Peter Walke
2011-03-21 09:16:28 UTC
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http://www.youtube.com/watch?v=7QQzbEQTWAo&sns=em

I miei fratelli e io lavoriamo su questa macchina dallo scorso autunno. Finora abbiamo fatto quanto segue:

  • Ricostruire i carboidrati Zenith e sincronizzarli al banco
  • Ha fatto un test di compressione - erano tutti intorno a 112 psi
  • Cambiato l'olio (in realtà appena sostituito tutto l'olio che era fuoriuscito da esso).
  • Cambiato i punti
  • Fasatura dell'accensione statica controllata

Abbiamo ancora i seguenti compiti immediati sul nostro piatto:

  • Regolare le valvole - Pensiamo che sia questo che sta causando i malvagi ritorni di fiamma ... Qualsiasi input è apprezzato.
  • Sostituisci un'unità di invio della pressione dell'olio che perde
  • Risolvi una perdita di olio attorno al serbatoio dell'olio (vedi circa 13 secondi nel video)
  • Ricostruisci tutte e 4 le pinze dei freni

Qualcosa che ti viene in mente dal video potrebbe essere più in alto nella nostra lista di priorità? Speriamo di averlo in condizioni di guida entro la fine dell'estate.

Ci auguriamo buona fortuna :)

... Peter

Due risposte:
#1
+4
Troggy
2011-03-21 12:18:29 UTC
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Se avessi pianificato di guidarlo più di una volta, sostituirei tutti i fluidi nell'auto (olio, trasmissione / frizione, freno, liquido di raffreddamento, servosterzo, ecc.) Quindi controllerei tutte le cinghie e i tubi di gomma per fare certo che siano ancora tutte in discrete condizioni, altrimenti sostituirle. Anche le linee del vuoto devono essere in buone condizioni.

Una volta che sai che il tuo sistema frenante è funzionante e in ordine sicuro, guarderei le gomme per assicurarmi che siano in buone condizioni , bolle, cavi di supporto esposti, ecc.) Dove è stata conservata questa macchina per 15 anni? Se fosse fuori, prenderei in considerazione la sostituzione delle gomme prima di andare molto lontano. Potrebbe voler sostituire quel vecchio ricambio mentre ci sei. Solo perché ha un battistrada decente non significa che sia un buon pneumatico da usare.

Grazie per i suggerimenti. L'unica cosa è ... Non riesco a trovare il serbatoio di troppo pieno del refrigerante;)
#2
+3
user331
2011-03-25 16:11:48 UTC
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Vorrei anche suggerire che il problema del ritorno di fiamma è correlato all'accensione, non alle valvole. Controlla il tuo tempismo, che hai detto di aver fatto staticamente, e controlla anche per assicurarti che i fili della spina siano nella posizione corretta sul distributore. È facile rovinarlo e causerà un grosso e strano accendersi del motore. Anche i commenti sopra su fluidi e pneumatici sono sui soldi, ma non è rilevante se fossero fuori o dentro. Dopo 6 anni qualsiasi pneumatico dovrebbe essere sostituito .

Grazie per l'input ... Trascineremo una luce sui tempi questo fine settimana e vedremo se siamo in onda. Abbiamo anche ricevuto ottimi consigli per l'avvio dai forum dei ricambi auto Pelican ... dai un'occhiata: http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/598102-video-1970-911t-starts-first- time-15-years.html
Dai un'occhiata anche ai forum su rennlist.org


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