Domanda:
L'isolamento del collettore / scarico può sostituire gli scudi termici metallici?
Bob Cross
2011-07-03 06:29:55 UTC
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Seguendo la mia saga: Cosa potrebbe causare un drone di scarico distinto in una fascia ristretta di circa 3250 giri / min su una Subaru WRX del 2004?

Alla fine di quella ricerca , abbiamo concluso che lo scudo termico del collettore di scarico destro stava risuonando a una particolare fascia di giri. Uno dei suggerimenti più comuni è rimuovere quegli scudi termici: sono fatti di metallo di scarsa qualità che arrugginirà / corroderà / vibrerà / ciò che hai dopo una certa quantità di inverni salati.

Tuttavia, su un motore turbo, è una cattiva idea far uscire il calore: come minimo, stai riducendo l'energia di scarico disponibile per il turbo.

Quindi, è così possibile utilizzare nastro adesivo o altro isolamento termico per sostituire questi scudi termici metallici? Cioè, puoi ottenere un isolamento termico altrettanto buono o migliore senza il metallo, le vibrazioni, i bulloni orribilmente arrugginiti, ecc. Avvolgendo il collettore (o almeno quella parte)?

Una risposta:
NoCarrier
2011-07-06 03:53:25 UTC
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Dall'esperienza passata, ho scoperto che la fasciatura (una società chiamata Thermotec produce cose carine) è un'alternativa leggera per sostituire gli scudi termici .. TUTTAVIA .. ho scoperto che la fasciatura trattiene l'umidità. Avevo usato questa roba su un set di intestazioni e entro 2 anni (questo è nella costa occidentale, attenzione - niente sale o neve), ho avuto 2 primarie arrugginite e disintegrate sotto l'involucro.

Risposta così breve: no.

ooo, questo è un argomento convincente.
Ho sentito cose simili da un bel po 'di persone che l'hanno provato, lo scarico si arrugginisce in pochissimo tempo (tenendo presente quanto velocemente i collettori di scarico si arrugginiscono comunque)
È abbastanza comune per i proprietari di DSM lanciare semplicemente lo scudo termico del collettore di scarico senza alcun cambiamento nelle prestazioni. Tuttavia, quelle sembrano essere le stesse persone che passano attraverso un alternatore ogni anno ... Il calore può danneggiare altri componenti vicini? +1 sul problema di ruggine dell'involucro della testata ...


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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