Di recente ho acquistato un generatore che utilizza un motore Briggs and Stratton Vanguard da 17 CV. Prima di acquistare il generatore, non funzionava da diversi anni. Il carburante era vecchio e l'olio doveva essere sostituito.
La mia esperienza nel fai da te è estremamente limitata, ma ho deciso di lavorarci comunque. Dopo aver sostituito tutta la benzina, aggiunto un detergente per carburante e uno stabilizzatore per carburante, ho fatto funzionare il generatore per 10 minuti. Funzionava magnificamente. Ho spento il generatore e poi ho cambiato l'olio.
A questo punto volevo usare un po 'di detergente per carburatore che mi era stato consigliato. Ho chiesto al mio vicino se poteva darmi una mano con questa parte.
Ho provato a far funzionare il generatore il giorno successivo. Ha funzionato bene per quattro minuti e poi è morto. L'ho ricominciato ed è morto dopo una decina di secondi. Ho notato che il gas in realtà usciva dallo scarico . Dopo qualche altro tentativo, ho portato il mio vicino a dare un'occhiata di nuovo. Quando ha avviato il generatore per lui c'era molto fumo bianco e il motore si è spento immediatamente. Dopo un'ulteriore ispezione, ha stabilito che quello che pensava fosse il carburatore, era in realtà la pompa del carburante .
Il mio vicino dice che dovrei sostituire la valvola a spillo e la pompa del carburante. Pensa anche che l'olio fosse troppo alto (causando così il fumo bianco). Ho ordinato / sostituito la pompa del carburante e la valvola a spillo, quindi ho controllato l'olio per scoprire che troppo era troppo pieno e odorava di benzina.
Il mio prossimo passo è lavare l'olio riempiendo / svuotando ripetutamente fino a quando non sento odore di gas. Ho anche intenzione di sostituire alcuni tubi del carburante che sono in cattive condizioni.
Quindi la mia domanda è: potrebbe esserci qualcos'altro che non va nel motore che mi manca? Devo sostituire anche il galleggiante del carburatore? Eventuali suggerimenti sarebbero molto apprezzati!