• Per le auto VW / Audi avrai bisogno di punte quadrate triple (anche di dimensioni più grandi M8, M10, M12 e M14).
• Il bullone dell'asse principale su VW è spesso una testa inhex da 19 mm.
• Opel utilizza Torx (ogni dimensione: da Tx15 fino a Tx55) e Torx esterno (principalmente E12, E14 ed E18). Il montaggio del motore su una Meriva utilizza un E16 che è molto difficile da spostare a causa dello spazio mancante, quindi è necessaria una chiave ad anello E16 (quasi impossibile da trovare).
• Alcuni bulloni di testa europei usano teste "ribe" .
• Dovrebbero esserci teste pentagonali sulle pinze dei freni posteriori Opel Astra G.
• Il cambio delle vetture VW / Audi utilizza un tappo di scarico quadrato triplo M16 con un perno sporgente.
• Per la ruota libera degli alternatori è necessaria un'interfaccia a 33 denti (certe marche a 31 denti?).
• Tutte le scommesse vengono annullate quando si desidera riparare articoli "speciali" come pompe di iniezione, unità abs, airbag e così via.
• Il tappo di scarico dell'olio delle auto francesi dovrebbe avere bisogno di un maschio da 8 mm o 10 mm quadrato (Puoi improvvisarlo staccando una comune maniglia di una porta di casa. Sì, almeno da me, c'è un quadrato da 8 mm al suo interno).
• Un primo motore Renault 1.2 ha bisogno di un presa piccola doppia esagonale da 14 mm per le candele. Una normale presa esagonale non si adatta perché il foro è troppo stretto. (Puoi improvvisare uno strumento arrotondando / levigando i bordi di una chiave a tubo da 14 mm e saldando un lungo bullone sull'altra estremità)
• Le case automobilistiche francesi amano davvero provare le cose e usare alcune cose speciali dimensioni (bullone M7 con testa esagonale da 11 m chiunque?). (Per qualche strana ragione mi piacciono le auto francesi)

il mio consiglio

Ti consiglierei di acquistare un intero 1/4 " set di punte di sicurezza (utile anche per l'elettronica domestica). Un set di prese esagonali maschio da 1/2 "e un set di prese Torx maschio e femmina da 1/2". Se lavori su auto VW / Audi, un set completo di Triple maschio Le prese quadrate sono quasi indispensabili.

Informazioni sui bit nella tua foto

• Prima riga: Phillips (lavorazione dei metalli, elettronica), Pozidriv (lavorazione del legno), Slot (usato raramente al giorno d'oggi), Torx (onnipresente: auto, elettronica, lavorazione del legno)
• Seconda riga: Security torx (MAF, sensori, altri), Inhex (automobili e mobili Ikea), Security inhex (trovato una volta come protezione antifurto in un supporto a muro per videoproiettore), Robertson (suppongo che vengano utilizzati in Nord America?)
• Terzo linea: 2 fori, quad-wing, tri-wing e frizione (afaik tutti usati nell'elettronica domestica)
• Ultima riga: tripla quadrata (li trovi solo in VW / Audis)

Hex (seconda riga, seconda da sinistra nell'immagine) e Torx (riga in alto a destra) sono ampiamente utilizzati, perché sono più adatti per utensili automatizzati e / o sono più resistenti alla deformazione rispetto a testa piatta e Philips.

(grazie ad agentp per aver fornito questo paragrafo) Gli elementi di fissaggio di "sicurezza" sono spesso usati non per "sicurezza" di per sé, ma semplicemente per impedire al meccanico di rimuovere accidentalmente una vite che non dovrebbe essere rimossa. Anche se ha lo strumento, potrebbe farlo smettere e pensare "forse dovrei andare prima a studiare la procedura". Quello al volante è senza dubbio lì a causa dell'airbag, con la presunzione che chiunque sia qualificato per lavorare sull'airbag possa ottenere lo strumento giusto.

Non posso aiutarti con le taglie, a parte notando di aver trovato molte viti Torx, tra cui una Torx T25 per lo schienale del sedile posteriore di un'Audi A3.