Domanda:
Il motore scoppietta quando si gira a sinistra
Troy
2016-04-12 02:46:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Nella mia Ford F-150 del 1986 (con carburatore) quando giro a sinistra dietro un angolo, il motore scoppietta. Sembra molto simile a rimanere senza benzina, ma riprende quando smetto di girare. Succede solo in un angolo acuto e solo a sinistra, non a destra.

L'ho già sperimentato in una VW Golf del 1995. In tal caso il motore si spegne solo girando a destra. L'ho fatto revisionare in un negozio all'epoca e, se ricordo bene, era qualcosa dentro o vicino al serbatoio del gas lungo il tubo del carburante che si era rotto e stava lasciando entrare aria nel tubo.

Questo è un problema comune ? Qualche parte altamente sospetta che dovrei controllare?

Succede anche quando il serbatoio è pieno?
Lo fa. Lo stesso quando sia pieno che vuoto.
Due risposte:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2016-04-12 02:55:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

La mia teoria è che tu abbia un galleggiante bloccato nel carburatore. Questo fa sì che la vaschetta del carburante non si riempia completamente. Quando giri l'angolo, i getti principali sono senza carburante (aspirando aria) e questo uccide la potenza del motore. Ottenere il carboidrato ricostruito (o almeno esaminato) probabilmente risolverà il problema. Puoi anche provare a usare un cacciavite con impugnatura di plastica e, usando la maniglia, batti le ciotole del carburante un paio di volte (non farlo troppo con forza). Ciò potrebbe rilasciare il float e consentirgli di funzionare correttamente temporaneamente. Di solito, questo non si risolverà da solo.

Interessante. Proverò quel test. Ti aspetteresti che il motore funzioni male altrimenti, con un galleggiante bloccato? A parte il problema di rotazione, il motore funziona molto bene, al minimo o alla velocità, sembra avere molta potenza, ecc.
@Troy - Penso che se andassi a tutto gas per troppo tempo, lo scopriresti sporgersi abbastanza rapidamente poiché il carboidrato non riusciva a tenere il passo con la domanda. Non credo che proverei quel test però. Il galleggiante bloccato sembra l'unica cosa logica considerando la tua descrizione.
George
2016-04-12 06:46:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Tipo di tiro lungo, ma ho avuto questo problema con una vecchia Nova, che girava a destra. Ciò era dovuto a viti allentate nel carburatore. Potrebbe essere stato i supporti al collettore di aspirazione; ma il mio vago ricordo è di serrare le viti sulla parte superiore. È stato molto tempo fa.



ⓘ
Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
Loading...