Domanda:
Ho lubrificato una valvola a farfalla appiccicosa e ora è peggio, ma solo al freddo
tim.farkas
2015-02-18 20:37:39 UTC
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Ho insegnato al mio amico a guidare con il bastone sulla mia Subaru Impreza Outback Sport del 2004 e il gas era un po 'appiccicoso / croccante, quindi era difficile dare solo un po' di gas. O era nessuno, o un po 'troppo.

Ho usato un olio spray per automobili generico per lubrificare il pedale, il che non ha aiutato, quindi ho lubrificato il meccanismo dell'acceleratore a molla sotto il cofano dove si attacca il cavo del pedale (nomi propri per tutte queste cose sarebbe un bel bonus per una risposta alla mia domanda: come si chiamano tutte queste parti?).

Questo ha risolto il problema inizialmente, ma ora che è tipo 0 gradi all'esterno, trovo l'acceleratore ancora più appiccicoso. Non croccante come prima, ma se premo il gas il regime rimarrà alto, anche se lascio il pedale.

Questo problema sembra scomparire quando l'auto è riscaldata. Quindi, penso di aver usato il tipo sbagliato di olio e sta grippando al freddo?

Qualche soluzione consigliata? Posso sgrassare e rilubrificare queste parti in modo migliore? Forse questo è solo un problema generale con il freddo?

Grazie!

Il motore sarà sempre _idle_ alto quando fa freddo. Hai visto l'acceleratore mentre qualcun altro preme il gas (marcia in folle, freno a mano inserito, ovviamente)? Sta attaccando?
Un'altra cosa da controllare è che il cavo sia alla giusta tenuta. Dovrebbe essere da qualche parte nella gamma di deflessione da 1/8 "a 1/4". La leva non dovrebbe muoversi istantaneamente quando si preme / tira il cavo, ma non dovrebbe nemmeno richiedere una quantità eccessiva di movimento del cavo.
Una risposta:
DucatiKiller
2015-02-19 08:35:47 UTC
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Ci sono molti lubrificanti che diventano "gommosi" con il freddo.

Forse quanto segue sarà d'aiuto.

Lascia che il motore giri al minimo e si riscaldi. se ci vogliono 15 minuti o più, va bene. Assicurati solo che l'area con cui hai un problema sia calda.

Spegnere il motore. (la sicurezza prima di tutto)

Usa un detergente per carboidrati per spruzzare l'olio che hai usato per lubrificare.

Procurati un prodotto con bisolfuro di molibdeno. Funzionerà a qualsiasi temperatura. È un lubrificante secco. Vari negozi di ricambi auto lo portano. È ideale per lubrificare l'interno dei cavi. Può essere complicato ma funziona.

Buona fortuna.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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