user3603
2013-08-25 23:54:59 UTC
Ho una Dodge Ram 2500 del 2006 (5,9 litri Cummins diesel). Ho sostituito il motore del ventilatore circa 3 settimane fa e tutto andava bene finché non ha iniziato a funzionare a intermittenza. Il resistore sembrava bruciato e rotto, quindi l'ho anche sostituito. Il motore sembrava che stesse cercando di funzionare come se fosse a bassa tensione. Ora niente. Questo modello di autocarro ha un relè nel sistema e un resistore e, in caso affermativo, dove si trova? Non ci sono relè nella scatola dei fusibili sotto il cofano. O è un problema con lo switch e come testarlo?
Qual è stata la causa della sostituzione iniziale? Stessi sintomi?
Hai mai capito il problema? Il mio 07 2500 5.9 sta avendo lo stesso problema. Ho sostituito la resistenza, ma ancora nessun dado. Posso colpire il condotto sotto il cruscotto un paio di volte e prendere una buona aria per 2-3 minuti e poi svanisce a "bassa tensione" se vuoi.
Sei sicuro di non aver preso una cattiva resistenza? Con un po 'di lavoro, dovresti essere in grado di far saltare il motore a piena tensione per vedere se c'è effettivamente un problema lì.