Domanda:
Morsetto a C bloccato nella pinza del freno
wulfgarpro
2012-04-03 15:34:10 UTC
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Sono la prima volta che sostituisco le pastiglie dei freni (anteriori) nella mia Nissan Pulsar 1.8 (portellone).

Ho avuto problemi a rimuovere i bulloni della pinza su entrambi i lati: dopo averli rimossi con successo, ho rimosso il vecchie pastiglie e solo provvisoriamente sostituito i bulloni per ulteriori lavori il giorno successivo (oggi).

Oggi ho applicato le nuove pastiglie per il lato destro e ho iniziato a pompare i freni - mentre facevo questo, ho sentito degli schizzi.

Sul lato sinistro ho notato che era fuoriuscito molto liquido freni. Non sono sicuro che abbia qualcosa a che fare con l'avere i bulloni solo leggermente avvitati? Non c'è alcun danno alla linea del freno poiché ho sospeso correttamente la pinza assicurandomi che non ci siano piegature o danni si verificasse.

La pinza sul lato sinistro era ricoperta di liquido - pensavo che sarebbe stato ancora possibile almeno inserire le nuove pastiglie. Usando il mio morsetto a C, non ero in grado di spingere il pistone indietro; sembrerebbe come pensato che fosse bloccato. Pertanto, ho scollegato la linea del freno, pensando che potesse avere qualcosa a che fare con la pressione? Dopo aver scollegato completamente la pinza, ho ricollegato il mio morsetto a C e l'ho avvitato il più possibile. Ora il morsetto a C sembra essere bloccato nella pinza (leggendo ora, avrei dovuto usare un blocco di legno o una delle vecchie pastiglie invece di avvitare il morsetto a C direttamente nel pistone), la parte superiore della vite ruota, ma non funziona t spostare l'albero della vite. Penso che ciò possa essere dovuto al liquido dei freni sulla pinza che funge da lubrificante, qualche idea su come potrei sbloccarlo?

Qualche suggerimento per qualsiasi domanda evidenziato?

AGGIORNAMENTO

Stuck piston

The removed C-Clamp

Due risposte:
Nick C
2012-04-03 19:46:08 UTC
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In primo luogo, non dovresti pompare i freni con nessuna delle pastiglie mancanti: come hai scoperto, questo fa sì che i pistoni vengano forzati fuori dalle pinze! Probabilmente hai poi scoperto che il pistone non era del tutto quadrato nella pinza e lo hai riposizionato una volta rimosso.

Immagino che ora hai rimosso la pinza incriminata dall'auto? (se no, fallo ora che hai scollegato la linea del freno). Da come ho letto la tua domanda, il filo del morsetto è bloccato? Senza vederlo o conoscere il design del morsetto che stai utilizzando, è difficile suggerire una soluzione qui: la maggior parte dei morsetti a C che ho usato hanno il manico a vite e l'asta come un pezzo fuso, quindi ruotare la maniglia sviterebbe sempre l'albero . Puoi provare ad afferrare l'albero con un paio di mole grip / stilsons o simili e ruotarlo con loro?

Dopo aver rimosso il morsetto, è fondamentale rimuovere ogni traccia di liquido dei freni da ovunque non dovrebbe essere - contaminerà molto facilmente le pastiglie e causerà il guasto dei freni. È anche uno sverniciatore molto efficace se viene a contatto con la carrozzeria dell'auto. La pinza deve quindi essere pulita molto accuratamente per evitare che lo sporco vi penetri, riassemblata e spurgata correttamente (compreso lo spurgo dell'altro lato e dei freni posteriori, nell'ordine corretto e utilizzando il tipo corretto di fluido, entrambi saranno specificati in il manuale dell'officina) per assicurarsi che non ci sia aria nel sistema: il fluido deve provenire da una nuova bottiglia sigillata per garantire che non vi siano contaminazioni e si dovrebbe spurgare completamente il sistema per sostituire il vecchio fluido.

Dato che sei un primo timer al lavoro sui freni, se hai dei dubbi su come svolgere uno di questi lavori, ti suggerisco di rivolgerti a un professionista per risolvere questo problema, poiché i freni sono troppo importanti rischiare. Dovresti essere in grado di cambiare facilmente i pad in futuro, ora che sai cosa non fare però!

grazie per l'intuizione! Finalmente ho tolto il morsetto a C dalla pinza - guarda le foto allegate. Ora ho bisogno di ottenere il pistone in qualche modo ...
quindi, ora che ho rimosso con successo la fascetta, devo riattaccare la pinza e le vecchie pastiglie dei freni?
Ok, quindi ora devi pulire la parte esposta del pistone, quindi riavvolgere con cura il pistone (usando, come hai notato, un vecchio pad per proteggerlo). Rimontare utilizzando gli stessi tamponi dell'altro lato (cioè nuovi se l'altro lato ne ha di nuovi), quindi spurgare completamente il sistema.
Fai molta attenzione a non spezzare nessuna delle viti di spurgo durante il processo: possono facilmente stringersi e rompersi, il che rovinerà la pinza. Una piccola quantità di liquido penetrante può aiutare qui. Metto anche quel morsetto a C e ne prendo uno nuovo, sembra abbastanza rovinato!
quindi, ho comprato un nuovo morsetto a C ... usando una vecchia pastiglia, non sembra possibile far tornare il pistone nel suo alloggiamento. Ho pensato che fosse possibile imbullonare la pinza con le vecchie pastiglie e far premere il freno a qualcuno ... ma il pistone è così fuori (vedi foto sopra) che le vecchie pastiglie non si adattano più. Qualche idea?
beh, ho messo il vecchio pad sul pistone e gli ho dato un piccolo colpo con un martello; il pistone si è spostato in posizione e sono stato in grado di utilizzare il mio morsetto a C per spingerlo di nuovo in posizione. Ora per riattaccare la pinza e spurgare i freni come hai detto.
Ho rimontato la pinza con le pastiglie dei freni a posto ... ora ho avviato la macchina e ho pompato i freni; Non riesco a ottenere alcuna pressione, quindi immagino che sia perché non ho ancora sanguinato i freni e il sistema contiene aria? Sto pensando che potrei chiamare uno specialista dei freni mobili per venire da me e spurgare i freni per me - mi consigliate questo?
Hai davvero aria nel sistema: l'aria si comprime abbastanza facilmente, quindi come hai scoperto, non ottieni alcuna pressione. Sì, consiglierei di chiedere a uno specialista di dissanguarli, se non sei affatto sicuro di ciò che stai facendo - chiedi loro di controllare anche il resto del sistema per assicurarsi che sia tutto sicuro e protetto.
beh, oggi devo far venire un ragazzo a dare un'occhiata. Ha detto che il mio lavoro andava bene, ha spurgato i freni ($ 100 dopo) e ora funziona tutto. Grazie per il tuo aiuto durante questo - ci è voluto un po ', ma siamo arrivati.
mikes
2012-04-04 00:59:13 UTC
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È possibile che tu abbia raggiunto la fine dei fili e li abbia superati. Prova a tirare la maniglia del morsetto C mentre giri e forse si bloccherà e si sviterà.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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