Sono la prima volta che sostituisco le pastiglie dei freni (anteriori) nella mia Nissan Pulsar 1.8 (portellone).
Ho avuto problemi a rimuovere i bulloni della pinza su entrambi i lati: dopo averli rimossi con successo, ho rimosso il vecchie pastiglie e solo provvisoriamente sostituito i bulloni per ulteriori lavori il giorno successivo (oggi).
Oggi ho applicato le nuove pastiglie per il lato destro e ho iniziato a pompare i freni - mentre facevo questo, ho sentito degli schizzi.
Sul lato sinistro ho notato che era fuoriuscito molto liquido freni. Non sono sicuro che abbia qualcosa a che fare con l'avere i bulloni solo leggermente avvitati?
Non c'è alcun danno alla linea del freno poiché ho sospeso correttamente la pinza assicurandomi che non ci siano piegature o danni si verificasse.
La pinza sul lato sinistro era ricoperta di liquido - pensavo che sarebbe stato ancora possibile almeno inserire le nuove pastiglie. Usando il mio morsetto a C, non ero in grado di spingere il pistone indietro; sembrerebbe come pensato che fosse bloccato. Pertanto, ho scollegato la linea del freno, pensando che potesse avere qualcosa a che fare con la pressione?
Dopo aver scollegato completamente la pinza, ho ricollegato il mio morsetto a C e l'ho avvitato il più possibile. Ora il morsetto a C sembra essere bloccato nella pinza (leggendo ora, avrei dovuto usare un blocco di legno o una delle vecchie pastiglie invece di avvitare il morsetto a C direttamente nel pistone), la parte superiore della vite ruota, ma non funziona t spostare l'albero della vite. Penso che ciò possa essere dovuto al liquido dei freni sulla pinza che funge da lubrificante, qualche idea su come potrei sbloccarlo?
Qualche suggerimento per qualsiasi domanda evidenziato?
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