Domanda:
Cambio rotto? La mia Ford Taurus 96 non uscirà dal parcheggio e non so perché! Aiuto?
Frank Chaney
2016-05-05 22:18:18 UTC
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Ho una Ford Taurus 96 e il cambio mi sta dando problemi. Per qualche motivo non si muoverà dal parco e non voglio provare a forzarlo a spostarsi e causare ulteriori danni. Sono consapevole che devo premere il pedale del freno per inserire la marcia, ma lo faccio sempre e il problema persiste. Qual è il problema? Qual è la gamma per i costi di riparazione? Qualsiasi intuizione sarebbe molto apprezzata.

In generale, avere la chiave in macchina e premere il pedale del freno farà sì che _qualcosa_ nella leva del cambio scatti in posizione o si apra in modo da poter cambiare marcia. Potrebbe essere un semplice collegamento elettrico o un piccolo attuatore. Lascerò che qualcuno che sa di più sulla tua auto risponda, ma per ora le luci dei freni funzionano? Puoi premere il pulsante del cambio o non lo premerai nemmeno?
È un traslatore di colonna o di pavimento? Potrebbe esserci una nota nel manuale del proprietario su come disabilitare l'interblocco del cambio ... questo sarebbe generalmente fatto per portare l'auto da un meccanico per una riparazione. Non un processo "fallo ogni giorno per guidare".
Una risposta:
Ben
2016-05-06 02:03:02 UTC
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Per prima cosa chiedi a qualcuno di controllare se le luci dei freni funzionano.

Se non controlla il fusibile 28 nel pannello dei fusibili sotto il cruscotto.

Se il fusibile 28 è OK, individua il interruttore semaforo sul pedale del freno. A motore spento, usa una graffetta e salta i 2 terminali.

Se riesci a cambiare marcia fuori dal parcheggio e le luci dei freni si accendono, sostituisci l'interruttore del semaforo.

Se il freno le luci si accendono e ancora non esce dal parcheggio.Controlla il fusibile 5 nel pannello dei fusibili sotto il cruscotto.

Se il fusibile 5 è OK, individua l'attuatore del cambio in basso sul piantone dello sterzo. Verificare la presenza di alimentazione sui fili grigio / giallo e rosso / verde chiaro, controllare la messa a terra sul filo nero.

Se l'alimentazione e la terra sono a posto, sostituire l'attuatore del cambio.

Ottima risposta fantastica. È molto probabile che l'interruttore del freno. Sicuramente si consumano con frenate ripetute. I punti di contatto nell'interruttore si erodono (come i punti di accensione della vecchia scuola). La buona notizia è che gli interruttori dei freni sono piuttosto economici, articolo rivenditore <$ 22


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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