Domanda:
Problema del cavo del freno di stazionamento stereo Pioneer
Filip Kilibarda
2018-05-01 08:21:25 UTC
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Ho una toyota rav4 del 2003 e sto cercando di installare un nuovo stereo doppio din Pioneer. Ho cablato quasi tutto correttamente e funziona senza problemi, tranne lo stereo pensa sempre che io stia guidando, cioè pensa che il freno di stazionamento sia sempre disinnestato. Ciò significa che non posso utilizzare determinate funzionalità nello stereo.

Di seguito puoi vedere:

  • l'interruttore del freno di stazionamento (scatola marrone)
  • cavo rosso e nero che originariamente era lì
  • cavo verde chiaro che è il cavo del freno di stazionamento fornito con il cablaggio Pioneer.

Parking brake switch

Le istruzioni nel manuale Pioneer dicono che il cavo verde chiaro deve essere collegato al lato di alimentazione dell'interruttore del freno di stazionamento, tuttavia, l'interruttore nella figura ne ha solo uno filo che esce da esso (quello rosso e nero). Quindi, ho supposto che il filo rosso e nero dovesse essere l'alimentazione a lato. Come puoi vedere, ho collegato i fili verde chiaro e rosso / nero utilizzando un connettore a rubinetto.

Il problema è che lo stereo Pioneer pensa ancora che stia guidando, anche quando il freno di stazionamento è tirato.

Le mie domande

Come funziona il parcheggio anche l'interruttore del freno funziona? Cosa succede quando si preme il freno di stazionamento? Questo chiude un circuito, mettendo così a terra il filo rosso / nero? L'interruttore non dovrebbe avere un filo di terra che esce da qualche parte (ha solo il filo rosso / nero)? O poiché l'interruttore è collegato al telaio metallico, non necessita del filo di terra aggiuntivo?

Ho letto qualcosa sugli stereo Pioneer che richiedono un segnale alto-basso-alto nel filo verde a una particolare frequenza, questo mi confonde ed è molto difficile trovare documentazione sull'argomento.

Grazie per l'aiuto.

Benvenuti in Manutenzione e riparazione di veicoli a motore! Se metti a terra il filo verde chiaro, risolverai i tuoi problemi. Lo stereo crederà che il freno di stazionamento sia * sempre * innestato e tutte le funzionalità funzioneranno in qualsiasi momento, sia parcheggiato che in funzione. Anche se questa dovrebbe essere una caratteristica di sicurezza, per me è una delle cose più stupide che ho visto. Perché? Perché è facile da bypassare durante l'installazione. Se davvero avessero voluto che fosse una funzionalità, l'avrebbero progettata meglio. Realisticamente, penso che si stiano solo coprendo il sedere. Metti a terra il filo verde chiaro e chiamalo un giorno.
Hai messo il filo verde sul lato sbagliato dell'interruttore della luce del freno.
@paulster2 Grazie per il tuo contributo. È venuto fuori che non ho installato correttamente il rubinetto del cavo ... haha. Questo modello di pioniere richiede di scollegare, mettere a terra e poi scollegare il cavo verde a volte per "provare" che sei veramente parcheggiato. Quindi averlo collegato all'interruttore del freno di stazionamento è stata la strada giusta in questo caso
I vecchi modelli stereo avrebbero funzionato con la messa a terra del filo verde. I nuovi richiedono una sequenza. E-brake acceso, poi spento e poi di nuovo acceso. Ma dovresti guidare con l'ebrake tutto il tempo se vuoi guardare un film mentre guidi. Soluzione facile scopro me stesso. Tocca il filo verde su un interruttore che puoi ottenere su autozone. Una volta che lo fai. Ruota l'interruttore su on, poi su off e poi su, boom, ecco fatto. Sequenza completata.
Tre risposte:
Filip Kilibarda
2018-05-06 23:15:25 UTC
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Si è scoperto che non ho installato correttamente la presa del cavo, quindi la corrente non poteva fluire tra il cavo verde e rosso / nero. Una volta riparato il rubinetto, ha funzionato come previsto.

Ho anche trovato la risposta a molte delle mie altre domande,

Cosa fa il filo verde?

Mantiene un segnale 3V quando lo stereo è acceso. Quando il filo verde è collegato a terra, alcune funzionalità stereo verranno aperte. Puoi testarlo toccando il filo verde sullo chassis e osservando alcuni pulsanti stereo che si aprono e si chiudono.

Cosa fa il filo rosso / nero?

Trasporta un segnale a 12V quando la posizione della chiave dell'auto è su on non quando è su acc.

Come funziona l'interruttore del freno di stazionamento?

Per prima cosa, nota che c'è solo un filo che esce dall'interruttore. Dov'è il filo di terra? Bene, l'interruttore è collegato a massa direttamente al telaio dell'auto, quindi non è necessario un filo di terra.

Quando il freno a mano è abbassato, preme su un piccolo perno nero che completa il circuito, mettendo a terra il filo rosso / nero.

In altre parole, quando il freno a mano è abbassato, il filo rosso / nero è a 0V, quando è alto, il filo rosso / nero è a 12V.

Qual è il segnale alto-basso-alto richiesto da Pioneer?

Nota: da quanto mi risulta solo i modelli Pioneer più recenti richiedono il segnale alto-basso-alto, quindi se hai un vecchio modello forse questo non si applica a te

È stato suggerito che semplicemente mettere a terra il filo verde è tutto ciò che devi fare per far funzionare correttamente lo stereo. Sebbene questo funzionerà in alcuni casi (nei test limitati che ho fatto), non riuscirà a fornire il segnale alto-basso-alto quando necessario, disabilitando così alcune funzionalità stereo.

In alcuni casi all'avvio lo stereo, il Pioneer darà un messaggio dicendo che è necessario tirare il freno a mano su, giù e poi di nuovo su, per utilizzare una particolare funzione. Questo è il segnale alto-basso-alto di cui Pioneer ha bisogno.

  • Freno a mano su -> circuito aperto -> filo verde non a massa -> segnale alto
  • Freno a mano giù -> circuito chiuso -> filo verde a massa -> segnale basso
  • Freno a mano alzato -> circuito aperto -> filo verde non collegato a massa -> segnale alto
Grazie mille per aver fornito una risposta così incredibilmente istruttiva per questo!
Bob the builder
2019-03-20 15:08:28 UTC
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Ho un AVH3100-DAB e tutto quello che dovevo fare per poter guardare i video era legare il filo verde chiaro al filo di terra (nero). È venuto fuori che c'era un connettore rosso collegato all'estremità del filo verde, proprio come un ponte. Fondamentalmente, deisolare il filo nero per alcuni millimetri e inserire quella parte nel ponte rosso, e voilà! è più sicuro.

John Lord
2019-03-20 18:49:21 UTC
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Se hai un poineer più recente, potresti non aver nemmeno bisogno di questo cavo. C'è un pulsante nascosto nascosto nella schermata iniziale che sblocca la funzionalità video durante la guida. Per quanto riguarda il doppio tocco con il freno di stazionamento, puoi acquistare un piccolo chip da Mesa che lo fa per te. Ho il mio collegato con esso. Tieni presente che manterrà comunque quel fastidioso avviso di guida all'inizio.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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