Domanda:
Come ricaricare AC utilizzando il booster dal negozio di ricambi auto?
Steve Jackson
2011-04-22 08:12:04 UTC
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L'aria condizionata della mia Chevy Cavalier del 2002 ha smesso di emettere freddo in autunno e avevo programmato di farla controllare e ricaricare una volta iniziate le offerte speciali di controllo AC. L'ho visto per $ 30 e sembra troppo bello per essere vero. Lavorano? C'è qualcosa che dovrei cercare?

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Non è un buon prezzo. Big Lots li ha per $ 12. O $ 8 se hai bisogno solo della taglia più piccola e non hai bisogno di un tubo.
Tre risposte:
#1
+5
ascotan
2011-04-26 03:40:45 UTC
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Funzionano. Li ho usati spesso.

  1. Se sei a corto di freon, potrebbe esserci una perdita. Tuttavia, se questo è il caso, utilizzare prima una bottiglia di stop leak o una bottiglia mescolata con stop leak. Dovrebbe sigillare una perdita di valore. La sostituzione dell'unità CA è costosa, la maggior parte delle perdite può essere riparata con un sigillante antiperdita a meno che il problema non sia serio.

  2. Salva il tubo per riutilizzarlo.

  3. Cerca le vendite.

  4. Non aspettarti di usare metà della bottiglia. Compra quello che ti serve. Questo perché una volta estratto il tubo, la lattina non può essere richiusa.

  5. Di solito 2 delle piccole lattine sono sufficienti per riempire completamente l'unità CA.

Procedura.

  1. Avvita il tappo e stringi il calibro, si aprirà un buco nella bottiglia.

  2. Collegare il tubo al valore di condizionamento dell'aria a bassa pressione. Sono presenti 2 linee CA, una ad alta e una a bassa pressione. Sono entrambi in metallo. Apri quello a bassa pressione e collega bene il tubo.

  3. Avvia l'auto e alza il massimo dell'aria condizionata.

  4. Allenta l'indicatore e lascia che il materiale fluisca dalla bottiglia alle linee AC.

  5. Agita la lattina mentre si sta riempiendo (ruotando dalle ore 12 alle ore 3 " posizione dell'orologio ogni pochi secondi) per aiutare il refrigerante a vaporizzare e entrare nel sistema. Non capovolgere la lattina; non vuoi che il liquido r134a colpisca il tuo compressore.

  6. Rilascia il grilletto o chiudi periodicamente l'indicatore serrandolo sulla bombola. Quando lo fai puoi leggere la pressione nelle linee AC. Quando la pressione è nel range di sicurezza, fermati! Non riempire eccessivamente.

  7. Quando la lattina si sente vuota (si sentirà molto leggera e vuota e non fredda come prima), puoi capovolgere la bomboletta per rilasciare il refrigerante e l'olio rimanenti nel sistema.

È perfettamente ragionevole usare metà della bottiglia. Ho una bottiglia mezza piena che ha quasi un anno. Posso dire che non è fuoriuscito a causa del peso, e sbatte quando viene agitato. Come la mia risposta menziona, non sto usando un tubo "gratuito". (Perché dovresti rimuovere il tubo dalla bottiglia?)
@MarkJohnson Stavo rispondendo alla parte "Non aspettarti di usare metà della bottiglia. Acquista quello che ti serve. Questo perché una volta tolto il tubo, la lattina non può essere richiusa". - è sciocco staccare il tubo e far uscire tutto il gas, ed è ragionevole usare solo metà della bombola.
@MarkJohnson Come ho detto nella mia risposta, il tubo di questo particolare prodotto era buono per zero usi. Ho finito per buttarlo via e ottenere un tubo e un serbatoio separati. (È stato un sollievo che tutto abbia funzionato la seconda volta.)
@MarkJohnson [Le istruzioni] (http://idqusa.com/instruction/ez-chill-mac-134-lb-603a_2013_smaller-fold-label) dicono "tremando e ruotando dalle ore 12 alle ore 3 ogni pochi secondi ". Ho pensato che fosse per portare l'olio dalla lattina nel sistema, poiché dice "Ripristina il refrigerante e l'olio persi"?
Ho avuto "aiuto" dal manager del negozio di ricambi auto che l'ha aggiunto a testa in giù. Cosa faccio ora? Non riesco a far salire la pressione e il compressore si sente rallentato. Grazie in anticipo.
#2
+5
Potatoswatter
2011-04-24 05:45:24 UTC
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Ho preso esattamente lo stesso prodotto!

Il tubo non funzionava molto bene. Ho finito per acquistare un tubo flessibile separato per circa $ 15, con raccordi in ottone.

Inoltre, come ha detto Patrick, una grande quantità di refrigerante risolve una grande perdita di refrigerante. E non lo risolverà a lungo.

Quindi, ti consiglio

  • Vai al negozio e fai un test di tenuta e una ricarica se è lento.
  • Acquista un tubo di qualità e un piccolo serbatoio di refrigerante per $ 30 o meno e riempilo finché non è freddo.

Nel mio caso, era una perdita lenta, che divenne rapidamente una perdita in breve tempo. Vabbè.

#3
+4
Patrick
2011-04-22 09:56:18 UTC
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Questo prodotto risolve un problema principale (sintomo), il basso freon.

Il problema con questo è che la maggior parte dei casi di un'auto con basso freon è causata da una perdita da qualche parte nel sistema.

Se la tua auto smette improvvisamente di emettere aria fredda , quindi molto probabilmente questo non risolverà il tuo problema.

Il tuo problema è probabilmente una delle due cose:

  1. Il compressore A / C è morto
  2. Grande perdita di freon

Ho fatto una rapida google e sembra che ci sia una perdita di arresto A / C, ma non ne conosco l'efficacia, quindi YMMV. Ma, ancora una volta, se hai perso aria fredda rapidamente, questo tipo di prodotto molto probabilmente non ti aiuterà.

Per esperienza personale, quando l'aria condizionata smette di funzionare, molto spesso è il compressore. Non c'è molto altro nel sistema A / C che potrebbe non funzionare.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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