Domanda:
1977 Chevrolet C10 Scottsdale v8 5.7
Carlos
2016-11-17 05:37:15 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Si avvia con vigore ma non si avvia. Come posso risolvere i problemi?

Finora ho:

  • cambiato la batteria,
  • ho controllato tutte le candele e il cappuccio

Potrebbe essere il carburatore?

Sarebbe utile conoscere un po 'di storia sul veicolo. Ad esempio, questo è un nuovo problema su un veicolo in precedenza in funzione? O stai cercando di "resuscitare" uno che è stato fuori strada per un po '? Anche tutto ciò che puoi dirci su ciò che noti mentre cerchi di farlo funzionare sarebbe d'aiuto.
Dici che non si avvia, ma si interrompe affatto? Senti * qualche * vita in esso quando fai girare il motore (come nel rumore di marcia)? Eventuali ritorni di fiamma? hai avuto il distributore? C'è alimentazione al distributore? È molto probabilmente un distributore HEI. Il collegamento di alimentazione dovrebbe essere dal lato del conducente del motore.
Non ho ancora tolto il distributore ma controllerò grazie
Un'altra cosa sul carburatore il piccolo lembo si blocca e non si chiude completamente nel modo in cui pensi che dovrei sostituire il carburatore o non so cosa fare con quello ma si blocca lì per incontrare il il gas dentro si apre rimarrai bloccato dentro non si chiuderà più e poi rimarrò così finché non dovrò costringerlo a chiuderlo fammi sapere cosa ne pensi di quel grazie
Se il camion funzionasse bene da un giorno all'altro, questo problema si è verificato, gira con una buona potenza n seme ma non si avvia ora ??
Due risposte:
dlu
2016-11-17 07:09:45 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Se c'è aria, carburante e una scintilla tempestiva, è praticamente garantito che almeno provi a funzionare se hai la batteria per farla funzionare. Quindi è un processo di prendere ciascuna delle aree a turno e verificare che funzioni. Ecco alcune cose che potresti fare:

  • Controlla l'odore di carburante, se il carburante viene erogato e il motore non si avvia, uscirà dallo scarico. Probabilmente riuscirai a sentirne l'odore.

  • Se non senti odore di carburante, tira il filtro dell'aria e prova a gocciolare una piccola quantità di carburante fresco o al fluido di avviamento nel carburatore, se questo fa accendere il motore, anche brevemente, è probabile che il problema sia nel sistema di erogazione del carburante. Se l'auto è rimasta ferma per un po ', potrebbero esserci parti gommate nel carburatore, se si tratta di un problema nuovo e improvviso, sarei propenso a iniziare guardando il filtro del carburante e la pompa del carburante. A meno che tu non sappia quando il filtro del carburante è stato sostituito l'ultima volta, non sarebbe una cattiva idea farlo.

  • Con il filtro dell'aria aperto, hai praticamente la certezza di avere un buon apporto d'aria. Quindi, se il motore si avviava facilmente senza che fosse spento, varrebbe la pena guardare il filtro e il percorso dell'aria per vedere se c'è un blocco.

  • Ciò lascia una scintilla. Ci sono molte possibilità qui. Uno è che i cavi sono difettosi o installati in modo errato. La tua bobina potrebbe essersi guastata, o il tempismo potrebbe essere lontano. Probabilmente puoi verificare la presenza di una scintilla tirando un filo della candela e tenendolo vicino al blocco mentre giri. Dovresti vedere una scintilla quando il filo è vicino ma non tocca il blocco. Stai attento! La tensione è alta e potresti essere ferito sia dalla tua reazione a uno shock sia dallo shock stesso.

Probabilmente è sufficiente per aiutarti restringere il problema. Quindi puoi porre un problema più mirato se non lo risolvi.

Sento odore di carburante e esce dal carburatore per due giorni di fila è iniziato senza problemi e poi è successo qualcosa nel tuo prezzo corretto controllerò la candela per vedere se c'è scintilla e poi controllerò il distributore che ho per sostituirlo è un camion più vecchio o pensi di poter essere il carburatore perché un piccolo lembo non si chiude completamente per rimanere incastrato aggiungi un piccolo lembo di respirazione sul carburatore
Se parli dello starter, puoi aprire completamente l'acceleratore a mano e chiudere manualmente lo starter. Inoltre, quando si apre l'acceleratore, si dovrebbe vedere il carburante schizzare nel cilindro. Anche se senti odore di carburante, è possibile che non ce ne sia abbastanza, assicurati di vederlo schizzare dentro.
Cc Dd
2016-11-17 07:11:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Elenco di controllo per i veicoli meno recenti non funzionanti:

  • Ha scintille?
  • La scintilla è nell'ordine di accensione corretto
  • Ce ne sono cilindri senza scintilla
  • Hai carburante
  • C'è troppo carburante
  • C'è troppo poco carburante
  • Hai compressione

Tutto quanto sopra dovrebbe essere controllato e regolato, quindi dovresti essere a posto. Fammi sapere quale manca.

per il tuo veicolo specifico e il possibile problema di carburatore che stai riscontrando è la valvola a farfalla che si è bloccata per caso chiudendo lo starter automatico? o è il tuo cavo pushpull si piega quando premi il gas e l'acceleratore non si muove. puoi scattare una foto della valvola e caricarla?

la migliore risposta è semplice.


ⓘ
Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
Loading...