Domanda:
Qual è il modo migliore per riparare questi cavi della moto?
M A
2016-06-25 22:10:08 UTC
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2 dei cavi della mia moto sono stati tagliati e utilizzati per collegarla a caldo. È stato ripristinato e devo ricollegarli in modo permanente.

Quale sarebbe il modo migliore e più semplice per farlo?

Image of Cut Wires

È possibile vedere un'immagine dei cavi nel loro stato attuale qui con le linee rosse che indicano quali cavi devono essere ricollegati.

Grazie per il tuo aiuto!

Una risposta:
zipzit
2016-06-25 22:38:21 UTC
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Il modo migliore (alta qualità del lavoro, orgoglio nella lavorazione) è:

  • Raccogliere un assortimento di diversi diametri di guaina termorestringente.
  • Rimuovere il tutto il cablaggio dalla bici. Non saltare questo passaggio. Se provi a tagliare gli angoli qui, i risultati saranno negativi. (Niente piagnistei!)
  • Taglia la guaina di dieci pollici dall'area danneggiata.
  • Acquista alcuni piedi dello stesso diametro di filo intrecciato rosso.
  • Stai per saldare sezioni di filo di ricambio. Avrai bisogno di almeno 1/2 "di sovrapposizione di rame, preferibilmente 3/4" o più (ed è per questo che ti abbiamo fatto acquistare un cavo extra nel passaggio precedente)
  • Dovrai davvero pensa alla guaina termorestringente prima di iniziare la riparazione.
  • Ti consigliamo una guaina termorestringente separata su ciascun filo e una termorestringente più grande sul cablaggio come gruppo. Ciò richiederà di pensare a ogni fase del processo e pensare a quattro passi avanti in modo che il termorestringente sia nel posto giusto al momento giusto.

Un metodo alternativo consiste nell'utilizzare questi connettori a crimpare: Crimp on connector.

Forse funzioneranno. Fino a quando non lo faranno. Non sono un fan

Buona fortuna con esso.

Grazie per la risposta, quali sono i rischi di non togliere l'imbracatura dalla bici? C'è un modo per determinare efficacemente il calibro del filo di corrente? Inoltre, rimane solo un pollice di filo sul lato che è stato separato dal cablaggio, prima che entri nel barilotto di accensione, è questo un problema?
Potresti rimuovere metà dell'imbracatura. La chiave è che devi accedere alle estremità delle cose per poter scorrere sul termorestringente. Non sono sicuro di cosa significhi "prima che entri nella canna dell'accensione". La maggior parte dei cavi elettrici termina con un terminale a forcella in metallo o femmina. Questi piccoli pezzi, a loro volta, vengono inseriti in un connettore rigido in plastica che mantiene le cose organizzate. Con gli strumenti giusti puoi rimuovere un singolo filo dal guscio rigido. NON forzarlo. Dai un'occhiata a [questa ricerca] (https://www.google.com/search?q=hard+shell+connectors+automotive&tbm=isch) per capire come funziona questa roba.
Lavorare su un'imbracatura è un po 'come la saldatura TIG. Devi metterti davvero a tuo agio per fare un ottimo lavoro. Niente richiede più pazienza (e più mani o strumenti per tenere le cose!) Che saldare i fili. Questo lavoro è molto più facile seduto a un tavolo o al banco da lavoro che non.
Ahh, penso che abbastanza dell'imbracatura sia esposta per far scorrere i termoretraibili. Qualche idea su come giudicare il calibro del filo? Le 2 estremità del filo sulla parte superiore dell'immagine che ho inserito provengono direttamente dal barilotto di accensione, di cui è esposto solo circa un pollice prima che scompaiano nella canna. Non credo che la canna possa essere smontata senza romperla neanche. Grazie per l'aiuto
Hai per caso un calibro a corsoio o una scala / righello da 6 "abbastanza decente? Devi indovinare meglio il diametro del fascio di fili di rame proprio come lascia la protezione in vinile rosso. Quindi controllalo contro [questo.] (Https: //www.seas.gwu.edu/~ecelabs/appnotes/PDF/techdat/swc.pdf) Solo guardando la foto, immagino che sia calibro 10 o 12, ma non sono positivo.
Non ne ho nessuno al momento, ma potrebbe essere necessario investire in uno. Immagino che l'utilizzo di un filo più sottile sarebbe dannoso in quanto potrebbe surriscaldarsi / fondersi, ma potrebbero esserci problemi nell'utilizzo di un filo più spesso?
Un filo più spesso è totalmente sicuro, è solo più difficile da piegare e gestire, poiché è più spesso. Inoltre costa di più.
Se utilizzi il terminale a crimpare, procurati il ​​tipo termorestringente impermeabile. Ha colla ed è termoretraibile con un accendino. E solo a guardarlo sembra un grosso calibro, da 14 a 12 awg. Ottieni un set misto di barili a crimpare, ciascuno con dimensioni codificate a colori. Usa la taglia corretta.
Se procedi in questo modo, potresti voler includere un passaggio. Riportare il cablaggio ai fili in cui si trova il danno. Segna entrambi i fili in determinati punti con un pennarello Sharpie e misura entrambi i fili per vedere la distanza tra. Quando unisci il nuovo filo, assicurati di avere la stessa distanza tra i segni di Sharpie e il cablaggio si adatta perfettamente al suo posto senza tensione o allentamento.


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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