Domanda:
Devo sostituire il mio sensore di ossigeno se ho una spia del motore di controllo e il codice P2195?
catjacent
2013-07-25 23:47:51 UTC
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La mia messa a fuoco lx 2.0L L4 SOHC del 2003, circa 18.000 miglia, ha avuto la spia del motore, quindi sono andato in autozone per leggere il codice. La stampa di Autozone obd2 dice "P2195 mancanza di sensore di ossigeno riscaldato- Bank 1 Sensor 1 HO2S11 switch- sensore indica magra. "

Autozone ha detto" La tua auto sta bruciando più carburante. È un problema comune. Di solito è il primo sensore a spegnersi. È possibile fare il fai-da-te. Sembra una candela nel tubo di scarico prima il convertitore catalitico dal collettore di scarico. "

Ho controllato con Herko Automotive Group e mi hanno detto" Per la tua auto 2003 FORD FOCUS 2.0L L4 SOHC nel sensore di posizione 1 (a monte) hai bisogno del sensore di ossigeno numero SG1813 . "

Quanto è affidabile questo consiglio di autozone & herko? Devo semplicemente sostituire il sensore o qual è la prossima soluzione più probabile per questo?

Penso di vedere dove si trova il sensore 1 della banca 1 davanti al motore, ma qualcuno può pubblicare una foto che evidenzi la posizione?

Due risposte:
catjacent
2013-09-06 20:26:16 UTC
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dall'installazione del nuovo sensore 02 la luce del motore non è più riapparsa dopo aver cancellato con il dispositivo obd2 e l'app senza coppia. COSTO TOTALE = ~ $ 27

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8 10 12 tubi spruzzati amico che sapeva essere per le emissioni nel motore w / acqua dal flacone spray mentre l'auto è in funzione e non si è soffocata o si è fermata. siamo in grado di allentare il sensore O2 con una chiave da 22 mm. (se non è possibile rimuovere il sensore 02 senza rimuovere lo scudo termico, i dadi sullo schermo termico necessitano di una chiave da 10 mm). un amico non pensava che avessimo perdite di vuoto, ma pensa che dovremmo sostituire la capsula del gas del vuoto poiché ha sentito un rumore divertente, ma sostituiremo prima il sensore 02 poiché è quello che autozone ha raccomandato ad & poiché non ci sono perdite di vuoto.

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8 15 13 sensore rcd o2 & rcd obd2 scanner bluetooth

8 18 13 scanner obd2 usato con app di coppia per cancellare il codice motore

8 19 13 ws abl per svitare il sensore o2 a mano (poiché era già allentato con chiave da 22 " quando era dagli amici 8/10). ho preso il lubrificante anti grippaggio ad autozone $ 1,39 che ho applicato alle filettature del sensore (* attento a non salire sulla testa del sensore) b4 avvitandolo a mano e poi stringendo leggermente con la chiave

9 6 13 sono passate quasi 3 settimane e la spia del motore non è più riapparsa

cinelli
2013-07-26 10:22:09 UTC
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Il codice di errore diagnostico non deve essere considerato come la causa principale del guasto del sistema. (esempio. La sostituzione di un fusibile bruciato NON è una soluzione) In tutti i casi ci sono più componenti che possono far scattare lo stesso codice. Ad esempio, una possibile perdita di vuoto, o problemi EGR, e persino un problema PCV, potrebbero tutti mostrare letture del sensore O2 con tendenze all'inclinazione.

Detto questo, i controlli dovrebbero essere effettuati per garantire che il problema non sia " t altrove e che stai sostituendo la parte corretta la prima volta e ora lanci alla cieca parti contro un'auto. Tuttavia, se hai voglia di tirare i dadi e sperare che sia effettivamente il sensore di ossigeno, sentiti libero di sostituirlo.

Bank 1 Sensor 1 si trova prima di il convertitore catalitico. Quello dopo il convertitore è Bank 1 Sensor 2

tx. quali "controlli dovrebbero essere effettuati per assicurarsi che il problema non sia altrove?" se potessi rispondere in termini più semplici, sarebbe molto apprezzato.
Verificare la presenza di eventuali perdite di vuoto (tubi del vuoto rotti), il modo migliore per farlo sarebbe utilizzare una macchina del fumo, controllare per assicurarsi che l'EGR non sia ostruito e che funzioni correttamente. Per questo test è possibile staccare la linea del vuoto che porta alla valvola EGR e con una pompa del vuoto applicare il vuoto alla valvola mentre il veicolo è al minimo. Se funziona correttamente, dovrebbe cambiare il minimo. Se non ci sono modifiche, la valvola è rotta o l'EGR è intasato e sarà necessario rimuovere l'EGR per un'ulteriore ispezione.
Ho cercato di familiarizzare con le parti sotto il cofano ma è lento. Trarrei davvero beneficio da un diagramma che mostra le diverse parti sotto il cofano. ho imparato cosa sono egr) ricircolo dei gas di scarico) e pcv (ventilazione positiva del carter) ma trarrebbe davvero beneficio da strumenti visivi come: https://www.youtube.com/watch?v=uifNPx1tGlg ma specifici per il motore ford focus 2.0 .
Sarai in grado di trovare un diagramma per qualsiasi cosa su http://tousleyfordparts.com/. Ecco la foto della valvola egr http://tousleyfordparts.com/media/images/oe/collision/J/JK00220.gif
grazie. Ho cercato questo sito la scorsa settimana per pix. dopo aver inserito le informazioni sulla mia auto e aver cliccato su "sistema di emissione" e anche averlo aggiunto al carrello, non ho potuto vedere alcun pix. come si fa a visualizzare il pix per ogni sistema / parte? tx per quella foto del sistema di valvole egr. Penso che il sensore O2 sia # 5 in quel pix ma non indica i nomi delle parti numerate in quel pix. ho bisogno di vedere immagini o preferibilmente video in cui le parti sono chiaramente illustrate e correlate a ciò che vedo quando guardo la mia macchina.
http://tousleyfordparts.com/parts/2003/FORD/FOCUS/LX/?siteid=214771&vehicleid=1414976&searchText= seleziona una parte e dovrebbe esserci un diagramma per la maggior parte. abbinare i numeri nelle immagini ai componenti nell'elenco a destra.


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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