Domanda:
Perché a volte il cambio manuale passa in folle?
CJ Dennis
2016-06-04 06:33:02 UTC
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Ho una Mazda 323 Astina (chiamata qualcos'altro al di fuori dell'Australia), modello del 1997. Quando fa freddo, a volte l'auto passa dalla 5a marcia in folle. Lo fa solo una volta al giorno, tranne che nei giorni molto freddi quando potrebbe farlo due volte. Dopo che l'auto ha funzionato ininterrottamente per 30 minuti, non lo fa affatto.

Ogni volta che lo ha fatto ho accelerato o accelerato con una leggera pressione sull'acceleratore. La leva del cambio salta in posizione di folle e l'auto aumenta immediatamente di giri poiché non c'è più alcuna resistenza dall'inserimento della marcia. Non lo ha mai fatto con nessuna marcia, aspettiamo la quinta, ma non passo molto tempo a guidare con altre marce. Il punto dalla 1a alla 4a marcia è portarti alla 5a marcia! Cosa potrebbe causare ciò solo quando l'auto stessa è fredda?

Due risposte:
Orb
2016-06-04 12:51:28 UTC
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Probabilmente un sincronizzatore della 5a marcia usurato. La sostituzione può essere piuttosto costosa in quanto il cambio dovrà essere rimosso, quindi smontato per sostituire il sincronizzatore. Normalmente, poiché il cambio verrà rimosso, è un buon momento per sostituire anche la frizione se non è già stata sostituita.

Shobin P
2016-06-06 16:15:36 UTC
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Anche prima di iniziare vorrei affermare che affronti immediatamente il problema, è estremamente Pericoloso guidare una trasmissione che presenta il problema di slittamento.

Cause:

1. Fluido di trasmissione basso: sebbene questo non possa essere attribuito al 100% al problema, questo può anche essere un fattore per un veicolo ad alto chilometraggio, normalmente i manuali non hanno bisogno di tanta manutenzione per un massimo di 50.000 miglia, ma dopo di ciò è necessario controllare .

2. Collegamento del cambio rotto: ci sono collegamenti in nylon utilizzati nella leva del cambio dove è attaccata alla trasmissione, nel tempo queste cose si consumano causando lo scivolamento automatico del cambio in folle (personalmente penso che questo potrebbe essere il tuo problema, ma prendi ha comunque controllato con un meccanico). I cespugli hanno questo aspetto.

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Ci sono altre cause che possono causare lo scivolamento come sincronizzatori rotti o consumati che sicuramente ti richiederanno per aprire l'unità e ispezionarla.

Come ho detto in precedenza, a meno che tu non sappia esattamente cosa fare, ti consiglio vivamente di portare la tua auto da un meccanico poiché ci possono essere scenari in cui potresti provare a sorpassare un veicolo e il tuo quinto potrebbe scivolare e può essere disastroso.

Direi la gravità dichiarata. È la quinta marcia; nessuno sorpassa con una sorta di urgenza nella sua marcia più alta.
Voglio dire, sì, dovrebbe assolutamente essere affrontato. Ma non lo definirei pericoloso se sei a conoscenza del problema; è perfettamente gestibile finché non puoi affrontarlo.
@iDriveSidewayz È sicuramente un pericolo, forse i sorpassi non sono così comuni nel tuo paese, tuttavia qualcosa del genere non dovrebbe essere ignorato. E se l'OP cedesse la sua macchina a qualcun altro? Ricorda la legge di Murphy.
Vivo negli Stati Uniti; è davvero comune qui. Come affermato in precedenza, il mio argomento non è che non dovrebbe essere risolto, ma che non è un grosso problema come afferma questa risposta. Puoi guidare perfettamente senza la tua marcia più alta per un po ', se necessario.


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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