Domanda:
C'è un modo per determinare quando una pompa dell'acqua si guasta?
kmm
2011-08-08 07:31:22 UTC
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Esiste un modo per determinare se una pompa dell'acqua deve essere sostituita prima che si guasti completamente? Mi rendo conto che se muore, non andrò lontano. È meglio aspettare che lo faccia piuttosto che provare a sostituirlo prima che ciò accada? So che sarà una riparazione abbastanza costosa.

Ho una Corolla con 125.000 miglia. La pompa dell'acqua potrebbe durare altre 125.000 miglia? Mi rendo conto che potrebbe morire domani, ma quanto è probabile?

Tre risposte:
#1
+9
Bob Cross
2011-08-08 08:01:24 UTC
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Sembra che tu stia facendo diverse domande contemporaneamente.

In termini di sintomi di guasto, non fornisci molte informazioni sulla tua auto specifica. Tuttavia, si applicano sempre alcune nozioni di base: perdite (specialmente nella parte inferiore del coperchio della cinghia di distribuzione) e mancato spostamento del liquido di raffreddamento (ti stai surriscaldando quest'estate?).

In termini di costo, guardando una sostituzione abbastanza laboriosa. Hai già sostituito la cinghia di distribuzione? Che è nelle stesse vicinanze della pompa dell'acqua e, se il meccanico sta già sostituendo la cinghia di distribuzione, è un buon momento per prendersi cura della pompa dell'acqua stessa.

Infine, in termini di conseguenze, questo parte è nella categoria delle cose che possono fermare il tuo viaggio. Nessuna pompa dell'acqua = nessun refrigerante = nessuna guida.

Naturalmente, le pompe dell'acqua generalmente non si guastano in modo catastrofico, esplodendo in una nuvola di vapore refrigerante. Detto questo, alla fine finirà. Se sei fortunato durerà per un po '. È ora di iniziare a mettere da parte un po 'di soldi per l'eventuale sostituzione?

Come ha detto Bob, la cinghia di distribuzione e la pompa dell'acqua dovrebbero essere eseguite insieme. Cinghia di distribuzione non puoi aspettare che si rompa, devi farlo come manutenzione preventiva in modo da non rovinare il tuo motore (valvole piegate / rotte). La pompa dell'acqua sarà proprio lì nel mezzo di tutto il lavoro della cinghia di distribuzione, quindi perché non spendere i $ 50-100 in più per sostituirla invece di pagare ore e ore di manodopera quando inizia a guastarsi. Inoltre, buona fortuna per la sostituzione della pompa dell'acqua senza ottenere il refrigerante sulla cinghia di distribuzione, che quindi dovresti sostituire la cinghia.
@ManiacZX, questo è un punto importante: non avrei mai pensato al fatto che la cinghia verrà probabilmente contaminata durante il processo di sostituzione della pompa.
@ManiacZX Ci sono motori Toyota che provocano interferenze? Non ho familiarità con i modelli più recenti, ma tutti quelli più vecchi non erano interferenti e alcune persone avrebbero scelto di saltare i cambi della cinghia di distribuzione poiché non si verificano danni in caso di rottura (solo l'inconveniente del guasto).
@Brian, un po 'di ricerca in giro suona come se Toyota avesse entrambi, dipende solo dal motore. La mia risposta è stata più per la copertina generica. Sì, se scopri di avere un motore senza interferenze potresti spingerlo ma non sembra ancora una buona idea. È solo ogni 60-100k miglia ed è costoso da fare, quindi è meglio pianificare in anticipo invece di dover accumulare i soldi nel momento in cui si scatena.
Inoltre, potresti non fallire completamente e saltare solo un paio di denti sulla cintura. Il mio motore era così (anche se penso che sia stato un errore del rivenditore durante l'installazione poiché la cinghia era in buone condizioni), ero fuori di 2 denti su una marcia. Dopo la correzione, ho registrato un aumento di circa 2 MPG (da 20-21 a 22-23 MPG) sulla mia auto che paga le parti dopo circa 6 mesi (ho fatto il lavoro da solo, quindi niente manodopera).
#2
+6
Brian Knoblauch
2011-08-08 17:05:34 UTC
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Impossibile da dire. Posso solo offrire la mia esperienza aneddotica con la Toyota. Ho dovuto ricostruire il motore della mia MR2 a 180.000 miglia (a causa di un guasto alla pompa dell'olio). La pompa dell'acqua originale funzionava ancora bene, nessuna perdita, nessun problema a quel punto. Tuttavia, poiché l'intero motore era fuori ed era in fase di ricostruzione, lo abbiamo sostituito. Al cambio della cinghia di distribuzione di 240.000 miglia, il mio meccanico (molto esperto e anche un amico) è andato avanti e ha sostituito di nuovo la pompa dell'acqua come misura preventiva poiché dice che è raro che le pompe dell'acqua Toyota superino le 90.000 miglia .. YMMV immagino. :-)

+1 per i dati effettivi: non può battere la realtà quando si tratta di pianificare questo genere di cose.
#3
+2
FossilizedCarlos
2011-08-09 06:56:49 UTC
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Guido una Camry del 2006 e ho appena percorso 95.000 miglia. Anche se la pompa non si è guastata, ha iniziato a schiumare attorno alla guarnizione, quindi l'ho sistemata prima che si guastasse. Prevedo che le guarnizioni e le guarnizioni non funzionino prima che lo faccia la pompa.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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