Domanda:
2005 Ford Escape Airbag codice 16 - azioni correttive?
sr_1436048
2015-04-30 19:28:17 UTC
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Abbiamo una Ford Escape XLS del 2005 con la spia dell'airbag sul cruscotto illuminata con il codice 16 di errore.

Dopo alcune ricerche ho trovato come ottenere il codice di errore contando la sequenza di lampeggi prima che la luce resti venduta. La sequenza è un lampeggio, pausa, 6 lampeggi per un codice di errore di 16

L'unica informazione che posso trovare su questo errore è che è:

guasto del sistema di classificazione degli occupanti dei passeggeri

Passaggi per la risoluzione dei problemi completati:

  • Connettori rimossi e reinseriti sotto il sedile del passeggero
  • Puliti tutti i connettori sotto il sedile del passeggero
  • Scollegare la batteria del veicolo per un periodo di 5 minuti
  • Pulito il rilascio della cintura di sicurezza

Osservazioni:

  • Se mi siedo sul sedile del passeggero e avvio il veicolo, la spia di allarme non si accende.
  • Se mi allaccio la cintura di sicurezza del passeggero, senza passeggero, la spia di disattivazione dell'airbag passeggero sulla console centrale lampeggerà occasionalmente. Di tanto in tanto rimarrà solido per l'intero viaggio.

Sulla base dei passaggi di risoluzione dei problemi e del codice di errore sopra riportati, qual è la soluzione definitiva a questo problema?

È necessario eseguire passaggi aggiuntivi?

Nota: stavo pensando di sostituire l'intero sedile ma voglio escludere il modulo principale o altri componenti Forse non ci avevo pensato.

Penso che tu sia sulla strada giusta, ma penserei che * dovresti * essere in grado di sostituire solo il sensore nel sedile e non preoccuparti dell'intero sedile ... anche se potrebbe richiedere un certo sforzo per essere realizzato. Non l'ho mai fatto, ma * presumo * che possa essere fatto.
@Paulster2 Sono d'accordo, ma non riesco a trovare alcun numero di parte o informazioni sulla loro sostituzione (immagino che ce ne siano 3) motivo per cui sto pensando di sostituire solo l'intero sedile. Sono sicuro che uno strumento di scansione restringerebbe esattamente quello che sta succedendo, ma quello che ho fa solo codici ODBII, quindi mi rimane l'errore del quadro strumenti.
Questo errore si verifica quando fai qualcosa che hai menzionato come seconda osservazione? Il sistema di classificazione degli occupanti cerca di capire se il sedile è occupato da un adulto, un bambino o un oggetto. Se nessuno è seduto sul sedile e si allaccia la cintura di sicurezza, la centralina dell'airbag potrebbe confondersi e questo potrebbe essere il motivo dell'errore
Una risposta:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2015-05-01 15:13:36 UTC
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L'avevo guardato e non mi ero reso conto che fosse una fuga. Un mio amico ne ha uno con lo stesso identico problema. Ci metterei dei soldi non essendo il sensore, ma il connettore che hai pulito. Non che la pulizia avrebbe causato ulteriori problemi. Questo è un problema comune con Escapes.

Il modo più semplice per risolvere il problema è rimuovere tutti i connettori e saldare i fili insieme. Per fare ciò, ritaglia il connettore, realizzando l'allineamento dei fili (credo che siano combinazioni di colori diversi su ciascun lato del connettore). Saldare le estremità insieme, quindi utilizzare il termorestringente per sigillare i giunti di saldatura. L'unico problema con questa operazione è che è permanente. A meno che non si tagliano i fili o li dissaldano, rimuovere il sedile in futuro sarà problematico. Tuttavia, non dovresti avere più problemi con questo sensore airbag.

Puoi confermare che il tuo amico aveva il codice 16 e non il codice 47?
@sr_1436048 - Il problema era lo stesso con il connettore al sensore, non quello alla cintura di sicurezza. Avevo letto il codice SRS con il mio palmare e diagnosticato. ENTRAMBI i codici sono comuni, quindi scommetto che potresti dover fare lo stesso anche con i cavi delle cinture di sicurezza ad un certo punto.
probabilmente hai ragione - ieri era molto umido qui e la luce non si è accesa ..... Non so se voglio ancora tagliare i connettori e saldare.


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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