Domanda:
2006 Nissan Altima 2.5S con rumore metallico shh-shh durante la guida
Fireflight
2014-08-13 20:32:43 UTC
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Ho una Nissan Altima 2.5S del 2006 che ha emesso un rumore metallico shh-shh. Ho sostituito le pastiglie e i dischi dei freni anteriori, ma il rumore continua e ora sta diventando un netto rumore stridente.

È difficile da dire, ma sembra che il rumore provenga dalla parte anteriore del veicolo e quando i freni sono applicati, lo sarà maggiormente sul lato passeggero dell'auto. Oggi ho notato che il rumore è diventato più forte e più un suono stridente. Il suono stridente diventa più evidente quando giro a sinistra, con un po 'di rumore quando guido dritto e nessuno quando svolta a sinistra.

Ho collegato ad alcune registrazioni del suono. Sono entrambi deboli, ma puoi sentirlo meglio nel primo.

Registrazione n. 1 Registrazione n. 2

Il tuo link * Registrazione n. 1 * era rotto ... Penso che ora sia stato risolto.
La mia macchina emette esattamente lo stesso rumore, ma di recente ho fatto controllare i freni presso la concessionaria.
Due risposte:
Fireflight
2015-04-17 07:58:20 UTC
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In questo caso, il suono proveniva dalle pastiglie dei freni posteriori che si erano completamente consumate fino al supporto metallico. Dopo aver sostituito le pastiglie posteriori e i rotori (che avevano un punteggio significativo) il suono è andato via.

In seguito, questo suono è ricominciato. In questo caso le pinze posteriori si erano grippate. Questa volta ho sostituito le pinze, le pastiglie e i rotori.
Allan Osborne
2014-08-17 00:26:35 UTC
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Quando guidi in linea retta, il carico sull'assale anteriore è suddiviso equamente tra i due mozzi anteriori, quindi qualsiasi rumore sarà basso. Quando si gira a sinistra, si verifica un trasferimento di peso sulla ruota esterna (ruota destra) e qualsiasi rumore da essa sarà più accentuato / più forte. È l'opposto quando si gira a destra. È necessario controllare i cuscinetti del mozzo facendo oscillare le ruote sul piano verticale con il veicolo sollevato e saldamente seduto sui cavalletti. Anche far girare le ruote a mano può darti abbastanza rumore per fare una diagnosi. Poiché la sostituzione dei cuscinetti del mozzo implica la loro pressione, questo è un lavoro da officina.

Con l'oscillazione delle ruote in verticale, intendi spingere la parte superiore o inferiore delle ruote verso e lontano dall'auto stessa?
Tenere il volante a ore 12 e 6 e farlo oscillare verso l'interno e verso l'esterno. Sull'Altima non dovrebbe esserci alcun movimento dentro o fuori dal cerchione. Far girare la ruota dovrebbe produrre solo un suono di rotolamento regolare.
In questo caso erano le pastiglie dei freni posteriori. Il lato del passeggero si era consumato fino al rivestimento metallico. Ho sostituito le pastiglie e il rotore e il rumore è cessato.


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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