Domanda:
Liquido di raffreddamento nel motore ... Guarnizione della testata in corso
StackOverflowed
2016-03-08 22:44:21 UTC
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Ho un 05 Equinox e mentre è al minimo a volte si surriscalda. Dobbiamo aggiungere continuamente refrigerante ogni settimana.

Se questo fosse l'unico problema, lo risolverei, ma ci sono anche altri problemi e il costo combinato di riparazione è di circa $ 3000 (cosa che non è vale, specialmente a 150k miglia / 250 k km). Mi chiedo quanto tempo ci vorrà prima che il motore vada. Inoltre, posso fare qualcosa nel frattempo per prolungare la vita di questo veicolo nel frattempo?

Altre informazioni che puoi aggiungere? Sei il titolo afferma, "liquido di raffreddamento nel motore". Puoi elaborare? Questo refrigerante è nel tuo olio e sembra un frappè?
Ho fatto testare i gas di scarico da un meccanico e ha detto che c'era del liquido di raffreddamento nello scarico, il che significava che il liquido di raffreddamento stava perdendo nel motore.
Due risposte:
kasey
2016-03-08 23:05:14 UTC
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Se hai la conferma che la guarnizione della testata sta andando male. C'è un prodotto che afferma di avere la capacità di riparare le perdite dalla guarnizione della testa, puoi provarlo (non l'ho mai usato personalmente). Si chiama Steel Seal, ci sono molti video su You Tube su come utilizzare questo prodotto, provalo e scrivi una recensione successiva così anche noi lo sapremo. Sono abbastanza sicuro che questa non sarà una soluzione permanente, ma potrebbe spingere un po 'oltre la sostituzione della guarnizione della testata.

Buona fortuna.

Se usato correttamente, questo può riparare una piccola perdita di refrigerante. Se la testa è deformata o qualcosa di simile che sta mangiando molto refrigerante, questo potrebbe rallentarlo, ma non lo risolverà a lungo termine. Buona chiamata Kasey.
Grazie per il testa a testa. Non sapevo nemmeno che esistesse un prodotto del genere! Vivo in Canada quindi proverò questo: http://www.canadiantire.ca/en/pdp/rislone-head-gasket-fix-0380847p.html Pensi che andrà bene? Sembra essere rivisto bene ...
Sì, le recensioni sembrano buone, provaci e tienici aggiornati e assicurati di seguire tutte le istruzioni.
Jim W
2016-03-10 06:16:43 UTC
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Puoi aggiustarlo da solo con alcune prese, una chiave inglese, una chiave dinamometrica e probabilmente circa 200-500 dollari di lavoro e alcuni giorni attendi che la maggior parte delle officine meccaniche addebiti per ripristinare una testa rotta. Avrai bisogno di un centinaio di dollari per ottenere una nuova guarnizione e probabilmente avrai bisogno di un buon fine settimana per rimuovere tutti i collettori, cavi, iniettori e tubi flessibili dalla testa e dall'etichetta e imballare tutto in modo appropriato per un successivo riassemblaggio, ma non è un razzo scienza. Con la pratica puoi farlo in poche ore.

A proposito, quale negozio farebbe pagare tremila dollari per una guarnizione della testata? L'inflazione è davvero così grave? Sono come 400-500 dollari di lavoro, se ricordo bene.

Olio di goop e serpente non riparano una guarnizione della testa. Rendere le superfici piatte, vere, pulite e prive di crepe con una nuova guarnizione è l'unica cosa che funziona.

Mi dispiace che i $ 3000 fossero quante riparazioni totali erano necessarie per il veicolo, che era il fattore decisivo per non prolungarne la vita. Inoltre, dollari canadesi;).


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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