Domanda:
Come si rimuove l'asse anteriore di un 93 Honda FourTrax 300?
Tester101
2013-05-21 17:53:11 UTC
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Sto lavorando per ringiovanire una Honda FourTrax 300 4x4 93, che negli ultimi 15 anni è stata tenuta in un garage sotto un mucchio di spazzatura. L'ho fatto funzionare e ho rivolto la mia attenzione allo stivale CV fuoribordo anteriore sinistro strappato.

Ho preso uno stivale sostitutivo, ma per installarlo devo rimuovere l'asse anteriore (cosa che non ho mai fatto). Cosa devo fare per rimuovere l'asse?

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Probabilmente dovrai spostare quel cavalletto da qualche parte diverso dal braccio di controllo per estrarre il giunto sferico.
Due risposte:
R.. GitHub STOP HELPING ICE
2013-05-21 18:36:46 UTC
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Non posso parlare di dettagli per il tuo ATV, ma il processo di base per rimuovere un asse è:

  1. Togli il dado che tiene l'asse nel mozzo della ruota. Lo faccio con una grande chiave a tubo / barra rompitruciolo.

  2. Rimuovere il giunto sferico inferiore dal braccio di controllo inferiore (vedere la parte centrale inferiore della seconda foto). Questo può essere difficile e molti dei metodi suggeriti dalle persone distruggeranno il giunto sferico. Prova invece questo metodo: http://www.youtube.com/watch?v=hJR77aN-MDk. Potrebbe essere necessario variare la forma dell'attrezzo che inserisci per lavorare con il tuo veicolo, ma il concetto dovrebbe funzionare.

  3. Solleva il mozzo per liberarlo dal braccio di controllo inferiore, quindi fai scorrere l'estremità dell'asse indietro attraverso di esso (un martello può aiutare) e fai oscillare il mozzo di lato per toglierlo di mezzo.

  4. Rimuovi l'altra estremità dell'asse dal cambio / differenziale. Sul mio veicolo, questo si ottiene facendo leva dietro di esso con un cacciavite. Osserva attentamente ciò che stai facendo e fai attenzione a non inceppare nulla dove potrebbe danneggiare qualcosa.

L'installazione è generalmente l'opposto della rimozione, ma ce ne sono alcuni avvertenze. Potresti aver bisogno di forza per far scattare il nuovo asse, ma devi assicurarti di non tirare su di esso o potresti separare i giunti CV. E quando riattacchi il giunto sferico, assicurati di utilizzare una buona coppiglia. Una volta ho avuto una caduta o una rottura e ho perso il dado durante la guida ... non è stato divertente.

Recentemente l'ho fatto sulla mia Acura e i passaggi sono praticamente giusti. La parte più difficile per me è stata il giunto sferico, poiché mi ci è voluta un'eternità per capire per adattare il metodo nel video con un po 'di buon vecchio pestare le nocche. Inoltre l'asse non sarebbe uscito dal differenziale finché non gli avessi dato qualche leggero colpetto con un martello (di lato). L'ultimo commento è che, quando si utilizza un cacciavite / manubrio per estrarre l'asse dal lato trasmissione / differenziale, fare molta attenzione a non danneggiare gli o-ring in gomma, altrimenti si potrebbe avere del fluido di trasmissione che fuoriesce dal giunto.
Ho usato un [separatore per giunto sferico] (http://www.northerntool.com/images/product/images/9094003_lg.jpg), per separare il giunto sferico dal braccio di controllo inferiore. Ha funzionato bene nel mio caso.
Quelle cose distruggeranno lo stivale sul giunto sferico, quindi tutto il grasso fuoriesce, seguito rapidamente da un guasto del giunto sferico ...
J-Man
2014-02-10 05:58:31 UTC
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Il mio metodo preferito è rimuovere i quattro bulloni che fissano i due bracci A (14 mm dove i bracci A si attaccano al telaio) ci sarà molto gioco nell'assemblaggio per spostarlo fuori strada, dare la assale un buon strattone e uscirà dal differenziale anteriore, per lo stivale esterno (non ne ho mai separato uno senza distruggerlo) o acquisto uno stivale sopra lo snodo (molto bello, si estende solo sull'intero giunto [seguire esattamente le indicazioni, capovolgerlo prima di allungarlo sul giunto, una volta sull'asse annullerai il processo in modo che sia corretto]) o sostituisci anche quello interno, può essere smontato facilmente rimuovendolo il fermo del filo appena dentro il giunto, c'è una clip sull'estremità dell'albero che tiene la gabbia del cuscinetto. Installa la cuffia esterna facendola scorrere lungo l'albero e sul giunto e procedi fino alla cuffia interna e chiudi tutto. Non dimenticare quei due fermagli che tengono insieme quello interno.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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