Domanda:
L'indicatore di malfunzionamento dei freni si accende, tutti gli indicatori si spengono, ma il motore ei freni funzionano ancora
Vegard
2016-02-15 19:32:03 UTC
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L'auto è una Volvo S80, prodotta nel 1998 per il mercato europeo.

In alcune condizioni non riproducibili (è infatti così non riproducibile da sembrare casuale), luci di emergenza nella Il cruscotto indicherà improvvisamente un guasto ai freni e il tachimetro e l'indicatore RPM moriranno immediatamente (come se andassero a zero come se il motore non fosse più acceso). Anche la retroilluminazione si spegne.

Il kicker? I freni funzionano ancora e il motore è ancora in funzione (e funziona abbastanza bene, almeno dal punto di vista del guidatore). È possibile guidare a lungo e per quanto necessario e l'auto non si sente né suona in alcun modo diversa. Tuttavia, se spegni il motore non sarai in grado di riavviare il motore. Presumo che sia l'errore di malfunzionamento del freno che impedisce l'accensione.

Scollegare la batteria per 30 secondi e ricollegarla rimuove tutti gli indicatori di errore o malfunzionamento e l'auto si avvia normalmente. La situazione di errore descritta sopra potrebbe ripresentarsi in un secondo momento a intervalli casuali: potrebbe essere necessario solo 2 giorni dopo o potrebbero essere trascorsi diversi mesi senza alcun incidente intermedio.

È stato dentro e fuori dal negozio e nessuno ne è più saggio. Da quando è sorto questo problema, l'auto ha avuto diversi tagliandi, quindi presumo che tutti i filtri siano stati cambiati almeno una volta. Per quanto ne so, nessun sensore è stato ancora sostituito.

Qualche idea su dove cercare o cose da sostituire? Altri suggerimenti per la risoluzione dei problemi?

Un suggerimento generico: una cinghia di messa a terra allentata mi ha causato sintomi simili alcuni anni fa dopo che il garage si era dimenticato di stringerla completamente.
Una risposta:
I have no idea what I'm doing
2016-02-15 20:32:32 UTC
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L'S80 di questo periodo aveva un alto tasso di guasto dei moduli ABS. I tuoi sintomi sembrano corrispondere a questo problema. Un modulo ABS guasto mostrerà errori dei freni e dati del cruscotto corrotti (luci, velocità, temperatura).

Cosa sarebbe utile se leggessi i codici di errore prima di scollegare la batteria, poiché così facendo li cancelli prima di poterlo fare dai un'occhiata.

Penso che i codici di errore siano stati letti in negozio, ma non ne sono completamente sicuro. Lo controllerò. Nel caso in cui non siano stati letti (correttamente), sai se c'è attrezzatura facilmente disponibile che posso acquistare per leggerli da solo?
Hanno tentato di leggere i codici di errore nel negozio, ma non hanno avuto successo.
@Vegard Il solito strumento per leggere i codici di errore per Volvos è VIDA DICE. L'equipaggiamento originale sarà costoso, poiché è destinato ai meccanici. I prodotti contraffatti possono essere trovati online, sono più economici ma fastidiosi. Di solito le persone riescono a farli lavorare, però.
Tuttavia non posso garantire che vedrai i codici che speri di vedere. Poiché l'ABS chiaramente non ha fallito completamente, potresti vedere alcuni errori che non individuano esattamente il problema.


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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