È corretto presumere che ciò avvenga a causa della vaporizzazione dell'umidità nell'auto, della condensa all'interno del parabrezza (più freddo dell'ambiente) e del congelamento quando la temperatura all'interno scende abbastanza. Le persone portano molta acqua nell'auto respirando e sopportando la neve / pioggia con i loro vestiti. Per evitare ciò è necessario rimuovere quanta più umidità possibile dall'interno. Sto combattendo questo problema da molto tempo, quindi ecco cosa posso suggerire:

• Usa il sistema di aria condizionata quando puoi. Asciuga l'aria soffiata, ma fai attenzione quando lo usi prima della fine del tuo viaggio, poiché l'unità potrebbe accumulare dell'umidità stessa, che evaporerà all'interno dell'auto quando la parcheggi (grazie a sweber per il miglioramento).
• Evitare di utilizzare la modalità di ricircolo sul riscaldatore, a meno che il condizionatore non sia acceso. L'umidità si accumulerà nell'auto molto più velocemente, poiché l'aria fresca non viene introdotta dall'esterno, ma il vapore acqueo viene portato dai polmoni del conducente / dei passeggeri.
• Guida per lunghe distanze con il riscaldatore al massimo e diretto ai piedi di tanto in tanto per asciugare i luoghi costantemente umidi all'interno.
• Cambia il filtro antipolline se non lo fai da un anno o più. Un filtro intasato potrebbe inibire la circolazione dell'aria e accumulare umidità.
• Pulisci l'interno del parabrezza il più bene possibile (preferibilmente quando le temperature non sono ancora gelide). Usa alcol, un parabrezza sporco attira l'umidità.
• Se usi tappetini in moquette, procurati un po 'di gomma per l'inverno e puliscili dalla neve / acqua di tanto in tanto. I tappetini accumulano umidità quando la neve delle tue scarpe si scioglie e spesso non hanno il tempo di asciugarsi.
• Evita del tutto di portare la neve in macchina. Non puoi farlo completamente, ma pulisci i pantaloni e "batti le scarpe" prima di portare dentro le gambe.
• Lascia i materiali che assorbono l'acqua o un deumidificatore commerciale nell'auto per tutta la notte (specialmente vicino al parabrezza) per assorbire l'umidità extra. La lettiera per gatti è ottima per questo (mettine un po 'in un calzino), così come il sale. I giornali funzionano anche se sei in difficoltà (e se ne hai ancora per qualche motivo o.O).
• Usa prodotti chimici da banco per ridurre l'appannamento delle finestre. Meno appannamento = meno gelo.
• Quando il viaggio è finito, apri tutte le porte per ventilare l'interno per almeno un paio di minuti. Questo sostituisce l'aria umida all'interno con aria più secca dall'esterno e riduce la temperatura interna, che riduce l'evaporazione. Puoi velocizzare l'operazione avviando prima: apri tutte le finestre prima di iniziare a parcheggiare.
• Se non c'è tempo per ventilare l'auto, imposta il riscaldamento al minimo durante gli ultimi minuti di guida alla massima potenza. ambientazione. Ciò ridurrà la temperatura interna e ridurrà l'evaporazione.
• In alternativa, lascia i finestrini leggermente aperti quando parcheggi l'auto se è sicuro. Questo aiuta l'aria a circolare e meno dell'acqua evaporata finisce sul parabrezza. Assicurati solo che non piova o nevichi (o usa i deflettori del vento).
• Se il congelamento all'interno del parabrezza è estremo e praticamente impossibile da evitare, assicurati che il tuo sistema di riscaldamento non sia difettoso. Le perdite nel nucleo del riscaldatore possono introdurre umidità all'interno anche quando è parcheggiato. Anche altri luoghi in cui può entrare l'umidità (tettuccio apribile, scarichi dell'acqua) dovrebbero essere ispezionati.

Questo è ciò che è noto per aiutare noi poveri che vivono in paesi con inverni freddi, combinarli e il tuo i problemi dovrebbero essere risolti. Solitamente tappetini in gomma, evitando di ammassare montagne di neve all'interno e arieggiare l'interno per un paio di minuti quando parcheggi è sufficiente, il resto è per quando hai qualche serio problema di umidità interna.

Tuttavia, ciò che non ho ancora capito io stesso è il motivo per cui alcune auto sono più inclini al congelamento interno di altre: alcune persone sembrano non fare nulla di tutto questo e non stanno sperimentando il congelamento interno. Potrebbe avere qualcosa a che fare con la ventilazione naturale dell'auto o con un isolamento superiore. Spero che qualcun altro possa rispondere a questa domanda.

Per evitare il congelamento dell'ESTERNO dell'auto, ci sono due modi che conosco:

• Parcheggia dove si deposita meno umidità e neve in cima all'auto - sotto i tetti, nei garage, vicino ai muri, ecc.
• Copri l'auto. Ci sono coperture speciali per il corpo intero in vendita, ma sono poco pratiche e spesso inutili. Ciò che è più pratico è coprire solo il parabrezza. Tutto funziona: fodera di cartone, asciugamano grande, lenzuolo più spesso. Basta tenerlo fermo con i tergicristalli ed eviterà che il parabrezza si ghiacci, risparmiando qualche graffio (che graffia lentamente il vetro con i pezzettini di sporco su di esso, quindi è dannoso oltre che faticoso)

Ovviamente tutto questo può essere evitato parcheggiando in garage riscaldati, ma questa non è un'opzione per la maggior parte di noi. Se qualcuno conosce più modi per evitare il congelamento all'interno e all'esterno, aggiungi la tua risposta, anch'io vorrei saperlo.