Non entrerò nei dettagli, ma leggi questo articolo qui. http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=167

Presta particolare attenzione a questa parte in quanto riguarda direttamente la tua domanda.

Poiché uno pneumatico montato su una ruota costituisce essenzialmente una camera di pressione flessibile a tenuta d'aria (almeno a breve termine) in cui il pneumatico è sagomato e rinforzato da corde interne, trattiene lo stesso volume d'aria molecole indipendentemente dalla sua elevazione sul livello del mare. Tuttavia, se il gonfiaggio dei pneumatici fosse impostato con un manometro a livello del mare (dove la pressione atmosferica di 14,7 libbre per pollice quadrato viene utilizzata come pressione atmosferica ambiente dal manometro), lo stesso manometro del pneumatico indicherebbe che la pressione è aumentata a livelli più alti elevazioni in cui la pressione atmosferica ambiente è inferiore. Quelle misurate al livello di 5.000 piedi (dove una pressione atmosferica di solo 12,2 libbre per pollice quadrato è la pressione ambiente) indicherebbero circa 2-3 psi in più rispetto al livello del mare. D'altra parte, viaggiare da un luogo ad alta quota al livello del mare comporterebbe un'apparente perdita di pressione di circa 2-3 psi.

Detto questo, i tuoi pneumatici dovrebbero andare bene . Se sei preoccupato, gonfia i pneumatici alla pressione consigliata all'altitudine a cui trascorri la maggior parte del tempo. Le differenze di altitudine causeranno letture variabili sul tuo manometro, ma la pressione all'interno del pneumatico stesso è contenuta e ha un volume costante.