Il solenoide potrebbe essere ancora difettoso. Il solenoide è fondamentalmente un interruttore ad alta corrente telecomandato. Il suono tonfo solido del solenoide non indica che sta passando corrente al motorino di avviamento. Il suono è il bendix che viene impegnato. Con l'aiuto di un assistente, collegare un cavo VOM (voltmetro) al terminale a batteria sul solenoide di avviamento. La lettura dovrebbe essere molto vicina alla tensione della batteria. Spostare il cavo sull'altro terminale grande del solenoide di avviamento. Chiedi al tuo assistente di tentare di avviare l'auto. La lettura dovrebbe essere compresa tra 10 e 12 volt. Il fatto che le luci non si abbassino affatto mi porta a credere che il motorino di avviamento non sia riuscito al punto che non sta cercando di girare, quindi non c'è carico sulla batteria o il solenoide è guasto, quindi il motorino di avviamento non cerca mai di girare , ancora una volta nessun carico sulla batteria. La maggior parte dei negozi di ricambi auto testerà lo starter gratuitamente. Anche se il solenoide è difettoso, il resto del motorino di avviamento ha ancora più di 12 anni. Nella mia esperienza un solenoide di qualità può costare la metà di un motorino di avviamento ricostruito e un motorino di avviamento ricostruito di qualità verrà fornito con un nuovo solenoide.