Una delle mie auto è una Chrysler LeBaron GTS del 1987, che originariamente apparteneva a mia madre e percorre solo 30.000 miglia. Di tanto in tanto, il pedale dell'acceleratore andrà a terra. (Mia madre si è presa cura della macchina in modo eccellente, in garage, tanto che sembra nuova di fabbrica.) La prima volta che mi è successo è stato lo scorso inverno, quando stavo uscendo dalla rampa di uscita dell'autostrada. È stata una lunga discesa verso la luce. Ho messo leggermente il piede sull'acceleratore per mantenere la velocità di uscita di 30 mph, e improvvisamente il pad è andato dritto al pavimento. Non appena ho applicato il freno l'auto ha rallentato. Mi ha fatto impazzire, ma l'ho considerata un'anomalia dovuta alle strade ghiacciate anche se l'auto aveva pneumatici da neve chiodati (2 anni). Poi, pochi mesi dopo, è successo di nuovo mentre ero in autostrada. L'ho portato subito dal mio meccanico che non ha trovato nulla di sbagliato. Anche i tappetini non erano d'intralcio. Nonostante tutto ciò accade ancora, ed è aumentato di frequenza al punto che non guido più l'auto. Oggi, mia sorella è andata in linea e ha letto al Car Guy che il primo segno di una trasmissione in corso è quando il pedale dell'acceleratore va dritto al pavimento. È vero e in tal caso si può fare qualcosa al di fuori della sostituzione della trasmissione? Onestamente, non voglio sprecare soldi per un'auto così vecchia e la venderò invece a un collezionista. Ma mi piace l'auto e il modo in cui si muove, quindi preferirei tenerla se non mi costa un braccio e una gamba farlo. Altre idee oltre a questo che possono aiutarmi a capirlo? Grazie per consigli e idee.