Domanda:
Problema del riscaldatore Ford Probe '94
Phil.Wheeler
2011-04-01 23:41:24 UTC
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Il riscaldatore della mia sonda ha smesso di funzionare e emette solo aria fredda. Oltre a questo, noto che l'indicatore della temperatura sul display del cruscotto si sta avvicinando molto.

Quale parte (o parti) è probabile che sia il colpevole e come dovrei risolverlo?

Due risposte:
#1
+5
William Cline
2011-04-02 00:47:33 UTC
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Il riscaldatore di un'auto raffreddata ad acqua si basa sul liquido di raffreddamento del motore. La mancanza di calore insieme a un motore surriscaldato suggeriscono un problema del sistema di raffreddamento. Suggerisco quanto segue:

  1. Controllare il livello del liquido di raffreddamento. Se sei fortunato, sei solo a corto di refrigerante. La domanda allora diventa: dove è andato? C'è una perdita? Stai bruciando liquido di raffreddamento (a volte visto come fumo bianco)?
  2. Termostato difettoso. In particolare, un termostato bloccato e chiuso provocherebbe il surriscaldamento del motore, ma ciò potrebbe non spiegare la mancanza di calore all'interno dell'abitacolo. Penso che sia tipico che i passaggi del liquido di raffreddamento tra il motore e il nucleo del riscaldatore siano indipendenti dal termostato del motore; in altre parole, un termostato guasto normalmente non interferisce con il funzionamento del riscaldatore. Comunque, il punto è: controllare il termostato è una buona idea quando si verifica un problema di raffreddamento come questo.
  3. Nucleo del riscaldatore e / o radiatore e / o tubo del liquido di raffreddamento ostruiti. Il nucleo e il radiatore possono intasarsi di ruggine e minerali, soprattutto se il liquido di raffreddamento non viene cambiato nei tempi previsti o se viene utilizzata la miscela sbagliata di acqua e antigelo, o se viene utilizzata acqua non distillata (o se il radiatore o il nucleo è vecchio ). I tubi sono in genere troppo grandi per intasarsi, ma in casi estremi (ad esempio, se il livello del liquido di raffreddamento è basso) possono essere bloccati da bolle d'aria.
Non ho mai sentito parlare dell'uso di acqua distillata in un radiatore. L'unico vantaggio che potrei vedere dall'uso di acqua distillata rispetto all'acqua del rubinetto sarebbe che non condurrà elettricità, il che non dovrebbe comunque essere un problema.
@Patrick La teoria è che non ha i depositi pesanti che possono essere presenti nell'acqua del rubinetto. Non ho fatto ricerche per sapere se i depositi contano effettivamente nella pratica. Tuttavia, poiché l'acqua nella mia zona è molto pesante e l'acqua distillata costa meno di $ 1 per gallone, gioco sul sicuro e uso acqua distillata nelle mie miscele antigelo.
@S_Niles Sono cresciuto con la consapevolezza che dovresti lavare il tuo sistema di raffreddamento ogni autunno, quindi immagino che anche nei sistemi di acqua con depositi pesanti non dovresti davvero preoccuparti dell'accumulo di minerali.
@Patrick Immagino che valga la pena considerare il tipo di refrigerante utilizzato e il programma di manutenzione. Se si tratta di refrigerante normale, con un lavaggio annuale, dubito seriamente che i depositi avranno molta importanza (il che è probabile per questo '94). Se si tratta di un refrigerante a lunga durata, con una durata di 5 anni / 100K mi, vale la pena considerare qualche soldo per l'acqua distillata per stare sul sicuro. Per quanto riguarda la domanda originale, se Phil scarica il radiatore ed è tutto del colore giusto, allora fantastico. Se esce una tonnellata di ruggine e altra spazzatura, l'intera faccenda dell'acqua distillata è qualcosa da tenere a mente.
Per quello che vale, il mio manuale di riparazione Haynes (non per una sonda, ma penso che il consiglio sia generalmente applicabile) raccomanda un intervallo di sostituzione del refrigerante di due anni. Per quanto riguarda l'acqua, si legge: “Utilizzare acqua distillata con l'antigelo, se disponibile - in caso contrario, assicurarsi di utilizzare solo acqua dolce. L'acqua piovana pulita è adatta. "
#2
  0
Mike G
2012-04-01 07:12:23 UTC
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Ci sono alcuni test che devi eseguire per risolvere il problema. Primo, è il tappo di pressione sulla bottiglia di trabocco {bottiglia di degassaggio} o sul radiatore, questo ti dirà con quale sistema stai lavorando e avrò bisogno di saperlo prima di poter andare oltre.

Ciao Mike, assicurati che tu e il poster originale conserviate le informazioni qui su questo sito. Se lo porti offline alla tua email personale, la comunità non trarrà vantaggio dalle risposte. I siti di domande e risposte di SE sono progettati per essere una risorsa per gli altri che visitano il sito con un problema simile e le domande e le risposte dovrebbero andare oltre il problema di questa persona. Ho modificato la tua risposta per rimuovere la tua email e la tua firma. Per ulteriori informazioni, consultare le [FAQ] (http://mechanics.stackexchange.com/faq). Grazie e benvenuti nel sito di Mechanics SE! :)


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 2.0 con cui è distribuito.
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