Ho una Hyundai Santa Fe del 2007 con poco più di 90.000 KM e recentemente l'indicatore del carburante ha iniziato a fluttuare selvaggiamente. Ho fatto sostituire il sensore e ho riempito il serbatoio e ha mostrato solo mezzo pieno. Quindi uno dei nuovi sensori era difettoso, quindi è stato sostituito e tutto sembrava a posto. Il veicolo ha funzionato bene durante questo periodo, ma non sapevo quanto carburante ci fosse. Circa un mese dopo stavo guidando su una leggera collina e il veicolo si è fermato. L'elettrico funzionava ancora, ma il servofreno e lo sterzo no. Ho accostato e ho provato ad avviarlo e si è girato ma non si è avviato. Dopo 5 minuti ho riprovato ed è andato tutto bene. Non ho notato se l'indicatore del carburante era spento, ma avevo fatto il pieno qualche giorno prima quindi c'erano tre quarti di un serbatoio di benzina. Ho guidato per altri 30 minuti senza incidenti. Ho parcheggiato nel mio vialetto e ho lasciato la macchina in funzione. Quando sono tornato 2 minuti dopo l'auto si era spenta. Mia moglie ha detto che è andato a vuoto e poi si è spento. Ho provato la macchina pochi minuti dopo e si è mostrata vuota ma è partita. Quindi spegni. Ho provato di nuovo ed è tornato alla normalità. Poi un minuto dopo andò di nuovo a svuotarsi e morì. L'impianto elettrico funzionava ancora. Ho lasciato la macchina e ho riprovato il giorno dopo ed è partito e sembrava a posto. La spia del motore di controllo era accesa. L'ho portato dal rivenditore e hanno controllato il codice e ha detto che i sensori del carburante erano di nuovo difettosi, quindi li hanno sostituiti. Non pensavano che i sensori avrebbero causato lo stallo dell'auto come ha fatto.
Mia moglie ora ha paura di guidare senza prove definitive che i sensori abbiano causato lo stallo. Qualche idea?
Grazie.