Domanda:
Come regolare la campanatura su una Chevy Suburban del 1999
Brian Leishman
2016-04-13 19:23:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ho un C1500 (2wd, telaio da 1/2 tonnellata) 1999 Suburban con 4 in fusi installati, ma ora il camber è molto negativo e causerà l'usura delle mie gomme, e non riesco a regolare il camber su questa macchina.

Quale sarebbe il modo consigliato per correggere il camber?

Una risposta:
Ben
2016-04-14 01:19:08 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Sui bracci di controllo superiori sono presenti due bulloni eccentrici per la regolazione di caster e camber.

enter image description here

In questa immagine i knockout per la regolazione camber / caster non sono stati rimossi.

enter image description here

E dovrebbe essere tagliato o utilizzare uno strumento speciale realizzato da OTC.

enter image description here

Per impostare il camber sono necessari un misuratore di campanatura e piastre o una macchina di allineamento.

Se il camber sugli spit è al massimo, puoi usare balljoint offset.

enter image description here

Devo dire che non pensavo fosse possibile. Sono contento di non aver risposto e mi sono attenuto alle motociclette. +1
Questo è stato estremamente utile, dovrò provarlo durante il fine settimana e farò sicuramente un rapporto e accetterò la risposta una volta che tutto sarà a posto e impostato
Sì, in realtà c'erano già i bulloni della camma e gli espulsori sono stati rimossi, semplicemente non è stato regolato completamente, il che significa che il meccanico che ha detto che non puoi allineare questa macchina era solo pigro. Ma il camber è perfetto ed è tutto a posto, grazie mille!
@BrianLeishman buono a sentire


ⓘ
Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
Loading...