La tua premessa di base è sbagliata. Lo spostamento a sinistra ea destra sul grafico è correlato a diverse portate se tutto viene mantenuto uguale mentre la pressione viene modificata. La variazione di potenza deriva dalla variazione di regime e non è intenzionale.

In un veicolo generalmente è disponibile una sola tensione di sistema. Altre pompe del carburante sono generalmente azionate direttamente dalla tensione del sistema lineare (ci sono alcune eccezioni, Ford ad esempio a volte modula le loro pompe). I motori DC hanno un effetto curioso, la loro resistenza dell'avvolgimento del rotore dipende dal loro numero di giri. Quando il motore è in stallo (zero giri / min) domina solo l'effettiva resistenza reale degli avvolgimenti del rotore. La resistenza dell'avvolgimento del rotore è molto molto bassa. Quando il motore accelera, aumenta anche la resistenza. A pieno regime senza carico c'è un punto di equilibrio in cui a causa dell'elevata resistenza il motore non può girare più velocemente e il motore consuma la minima quantità di corrente. Poiché la tensione viene mantenuta costante, più lentamente gira il motore, maggiore è la potenza che consuma a causa dell'aumento della corrente.

La variazione di RPM in un motore viene dal carico su quel motore. In una pompa il carico si forma generando alta pressione che a sua volta rallenta il motore. Lo spostamento di un volume elevato causa ancora un carico ma sostanzialmente inferiore. A causa del carico inferiore, la pompa gira a un numero di giri più alto.

Le spazzole usurate aumenterebbero la resistenza di base degli avvolgimenti del rotore. Ciò avrebbe due effetti. In primo luogo, a causa della maggiore resistenza al regime inferiore, la pompa consumerà meno corrente, il che si traduce in una minore potenza. Questa riduzione di potenza ridurrà la pressione massima che la pompa può raggiungere. In secondo luogo, la maggiore resistenza farà sì che la pompa raggiunga il punto di equilibrio a un numero di giri inferiore, limitando il volume massimo.

Il risultato finale è che la linea gialla che indica la corrente verrà fatta scorrere verso il basso e di conseguenza anche la linea blu verrà fatta scorrere verso il basso.