La principale alternativa al momento sembra essere le batterie al litio. Non sembra esserci alcun produttore che li inserisca per impostazione predefinita, ma puoi procurarteli ... per un prezzo.

Diyelectriccar fornisce questo diagramma che confronta potenza, cicli, disponibilità, ecc. per varie batterie diverse:

Quindi vedi che la batteria al litio ha una produzione di energia molto migliore rispetto al suo peso, una potenza di picco molto più alta e molti più cicli a profondità di scarica. Lo svantaggio è il costo e la disponibilità. Costano circa 10 volte di più e non puoi semplicemente andare in negozio e comprarne uno ... dovrai fare un ordine speciale.

Nel mondo degli aerei a volte vengono utilizzate batterie al nickel-cadmio (NiCd). Ma sono solo un piccolo miglioramento del piombo acido nelle specifiche tipiche e non offrono nulla in termini di valore rispetto alle batterie al litio (sebbene siano un po 'meno costose).

In questo momento sembra che tutto si accumuli favore del litio tranne per il fatto che non giocano bene con gli altri e non hanno alcuna tolleranza per gli sciocchi ...

Come sottolinea @ MichaelKjörling tramite il link nel commento qui sotto, LiPo Le batterie, sebbene intrinsecamente pericolose, sono in pratica le batterie più sicure disponibili - poiché sono così capaci di morte e distruzione, è necessario prestare grande attenzione nella progettazione attorno ad esse e soprattutto nel controllo di carica / scarica. Quindi non dovremmo temere la LiPo, non più di quanto temiamo la benzina o l'aria compressa, ma devi trattarla con rispetto e se stai pensando di adattare una batteria o di sperimentare alcuni dei passaggi di responsabilità su di te.

Aggiungerò celle a combustibile alla miscela. Le celle a combustibile portatili potrebbero sostituire le batterie in molte situazioni e credo che alla fine lo faranno.
Circa cinque anni fa avevo visto un'unità portatile utilizzata per comunicazioni remote in cima a una montagna in una dimostrazione per uso militare. Li guardo da quando aspetto una disponibilità commerciale facile e conveniente.

Continuano a offrire le versioni "domestiche" commerciali come disponibili per alcune località in uso con il solare per lo stoccaggio e la fornitura. Ma il lato negativo è che non è facile mettere le mani in questo momento, a meno che non si acquisti un kit.

I vantaggi sono offerti in un sistema compatto che ha la funzione di carica per rifornire l'unità di memoria per mezzo di qualsiasi fonte di tensione CC. Con molti ho visto se la "carica" ​​di stoccaggio si esaurisce, possono essere ricaricati con diversi metodi (a seconda di come sono costruiti) o attraverso un riempimento di gas (idrogeno, propano, butano) e alcuni anche acqua.

Un anno fa avevo trovato una possibile fonte per un'unità che si adatterebbe al posto delle mie batterie per camper, aveva un'interfaccia per caricabatterie solare per la bombola di idrogeno che utilizzava. Ero propenso all'idea di fornirli a tutti gli uccelli delle nevi che parcheggiano qui nel deserto, ma volevo assicurarmi di riempimenti di riserva se necessario. E ha trovato un problema la mancanza di stazioni di servizio. Se e quando le stazioni di rifornimento diventeranno più diffuse per il riempimento di bottiglie, dovrebbero vendere come un matto.

Esistono alternative non batteria + motorino di avviamento all'avviamento di un motore ... Con diversi modi per immagazzinare l'energia utilizzata per l'avviamento. Hanno motorini di avviamento basati su grandi molle, aria compressa, persino motorini di avviamento a base di polvere da sparo. Ricordo che esiste persino un motore a iniezione diretta che può avviarsi semplicemente spruzzando gas e accendendolo in un cilindro durante la corsa di alimentazione.