È possibile che si formi una perdita intorno al tallone se c'è corrosione sul cerchio. Mi è successo questo un paio di volte. Puoi anche avere perdite sullo stelo della valvola nella parte Schreader (nucleo) o attorno allo stelo della valvola dove si attacca al cerchio (meno probabile se ci sono sensori di pressione dei pneumatici, ma ancora possibile). Se installato correttamente, non ho mai avuto una perdita di spina dopo l'installazione. L'unico modo in cui posso pensare che non sia stato installato correttamente è se non è stato tagliato a livello della superficie del pneumatico ed è stato estratto, ma ciò sarebbe evidente all'inizio subito dopo l'installazione e la guida dell'auto lungo il strada.

Se hai una grande vasca in cui si adatterà il pneumatico, riempila d'acqua e trova tu stesso la perdita. Con perdite tanto quanto dici, lo trovi abbastanza facilmente. Basta non farlo nella vasca del bagno in quanto ciò potrebbe ridurre la tua dolce metà. Se non hai questa disponibilità, puoi portarla in un negozio e loro potranno trovare il problema per te utilizzando lo stesso metodo che ho appena descritto. Farlo riparare per te di solito è abbastanza economico fintanto che non implica la sostituzione dell'intero pneumatico.

Prova a spruzzare una miscela di acqua e sapone per i piatti per trovare la perdita

Anche se piuttosto raro, potresti avere una piccola crepa nel cerchione stesso. Una volta hai menzionato l'uso di un martello per liberare la ruota. Prova a sostituire due pneumatici e verifica se la perdita rimane con la gomma o il componente metallico.