Domanda:
Il materiale catalitico deve trovarsi tra il sensore di ossigeno a monte e quello a valle?
TomE
2019-10-02 20:23:32 UTC
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Ho appena acquistato un convertitore catalitico sostitutivo.

Usando una torcia, posso vedere il materiale catalitico all'interno del convertitore. Quando lo stavo ispezionando, sembra che entrambi i sensori di ossigeno a monte ea valle siano sullo stesso lato del materiale del catalizzatore all'interno. Il gas di scarico passerebbe oltre il sensore di ossigeno a monte, quindi oltre il sensore a valle e quindi passerebbe attraverso il materiale catalitico, quindi fuori dal tubo di scappamento. Non c'è niente tra le posizioni del sensore 2 o2.

È possibile che la parte del convertitore catalitico sia stata saldata al contrario?

Sembra diverso da quello che mi aspettavo. Mi aspettavo che il sensore di ossigeno a monte si trovasse su un lato del catalizzatore e il sensore di ossigeno a valle sull'altro lato in modo che misurassero la differenza tra il gas di scarico pre-convertito e il gas post-convertito. Ho allegato una foto per illustrare meglio cosa intendo.

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Ulteriori informazioni:

  • 2007 Ford ranger
  • Motore: 4.0L v6 SOHC

Ha un convertitore catalitico su ogni bancata di cilindri. Ogni gatto ha un sensore a monte e uno a valle. Questo è il lato sinistro (driver).

Non mi sembra giusto, restituiscilo.
Presumo che tu non abbia l'originale con cui confrontare?
Sicuramente sembra che chiunque abbia assemblato questo sia pazzo o semplicemente stupido. Restituirlo.
Ho l'originale (sul camion) ma è oem e ha un aspetto leggermente diverso esternamente. Non voglio ancora smontarlo perché sto ancora guidando il veicolo.
Di che anno / marca / modello / motore del veicolo dovrebbe succedere? Sapere questo ci permetterà di confrontarlo con altri sistemi di scarico per vedere se è giusto o meno.
Aggiungerò informazioni alla domanda originale. La forma sembra corretta. La mia preoccupazione è con la posizione del materiale catalitico all'interno della sezione cilindrica rispetto ai sensori O2.
Ecco come dovrebbe apparire il tuo https://i.ebayimg.com/images/g/dSkAAOSwepJXbuPq/s-l300.jpg. Ancora una volta, non lasciare che tocchi il tuo camion.
Una risposta:
Bob Cross
2019-10-02 21:16:15 UTC
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Sospetto che tu abbia diagnosticato correttamente la situazione: quel gatto guarda indietro. È un po 'difficile da dire dalle immagini ma sembra un difetto di fabbricazione evidente: la sezione cilindrica tra le saldature ai connettori a sfera sembra essere invertita.

Potresti essere in grado di convincere un negozio di marmitte a tagliare quella sezione, invertirla e risaldarla. Personalmente, lo restituirei semplicemente come un oggetto senza senso.

A proposito, è un bene che tu abbia notato questa situazione. Avresti potuto facilmente mettere l'intera unità, se avesse superato le emissioni senza problemi e tuttavia avessi ancora una spia del motore di controllo dal sensore O2 a valle. Sarebbe stato estremamente frustrante!

Restituisco il gatto al produttore. Aspetterò di accettare una risposta dopo averne ricevuta una nuova e confermerò che avrebbe dovuto essere saldata in modo opposto.
@TomE speriamo che questo sia quello che vuoi!


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 4.0 con cui è distribuito.
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