Si potrebbe essere corretto con un sensore difettoso, o forse, una connessione corrosa (vibrazioni che creano il contatto) o un filo rotto o un contatto difettoso nel commutatore di accensione. Questo è il divertimento (!!) con i guasti elettrici. rintracciarli.

Quando si avvia la maggior parte dei veicoli e le motociclette non fanno eccezione, tutte le spie del display sono accese indicano che funzionano tutte. Se qualcosa non è "ON", è molto probabile che la lampadina sia bruciata o che il collegamento con la lampadina nel pannello sia scadente. Una volta che il veicolo è in funzione, tutte le luci passano allo stato finale.

Questo viene fatto in modo che tu sappia di poter contare sul fatto che tutte le luci sono funzionali. Se la pressione dell'olio dovesse effettivamente scendere, la spia sarebbe accesa. Con il suo stato attuale non riceverai la notifica che la pressione dell'olio è bassa se fosse così

Modifica: in qualche modo ho perso il fatto che fosse correlata alla temperatura. In quel caso la lampadina è buona e hai un problema di cablaggio. Non sospetterei prima il sensore. Tuttavia sospetterei il cablaggio al sensore poiché è lì che avverrà per primo il calore.

Un test interessante per te sarebbe quello di provare ad avviarlo e aspettare che il motore raggiunga la temperatura senza non sono andato da nessuna parte. Quindi eliminerai la maggior parte delle vibrazioni della guida e la restringerai a un problema relativo alla temperatura.

I problemi di cablaggio relativi alla temperatura sono i peggiori da rintracciare e potresti anche finire per mettere un misuratore di continuità tra le sezioni di cose di il circuito e agitando i fili per vedere se la tua continuità va via. Sia udibile che luminoso funzioneranno per quello, ma vuoi qualcosa di ovvio e non solo una lettura del contatore.

Se hai una batteria da nove volt e una luce per albero di Natale non del tipo a LED, puoi modellarti un circuito di prova economico con quella e un paio di lunghezze di filo che vuoi avere in modo da toccare il filo a due parti del circuito e poi la lampadina si accenderà quando il circuito sarà completo. Quindi devi solo muovere il cablaggio e guardare per vedere se la luce si spegne. Attorciglia le estremità dei fili e magari usa un piccolo nastro in modo da non doverli tenere. Non è elegante ma potrebbe essere più economico che uscire e comprare un metro se non ne hai già uno. Puoi testarlo toccando i due fili insieme e la luce dovrebbe accendersi.