Kevin L.
2011-03-26 01:23:56 UTC
Ho un primo modello (ha i freni del modello 2000) Ford Explorer del 2001 che mostra occasionalmente un rumore notevole (tattile e un po 'rumoroso) durante le curve.
- Sembra essere molto più probabile quando le curve comportano dossi o pendenze / declini.
- Posso riprodurre il problema in modo coerente accedendo al mio vialetto a velocità moderata (una svolta a sinistra di 90 gradi e un calo ragionevole dal livello della strada)
- Posso prevenire il suono rallentando e girando molto più dolcemente.
- Dovrò controllare i miei dischi, ma credo di aver sostituito i giunti a U circa sei mesi fa, a causa delle vibrazioni a velocità autostradali che sono state corrette con la sostituzione.
Cosa potrebbe causare questo rumore?
È un modello 2wd o 4wd? È solo un singolo "clunk" ogni volta o lo fa più volte ad ogni occorrenza?
@Troggy: 4WD. Singolo clunk.
A che punto del turno avviene il clunk? Come inizi a girare la ruota? Mentre ti raddrizzi? Da qualche parte nel mezzo?
@William Cline: Sicuramente nel mezzo; il volante non sembra essere un fattore, ad esempio: se sto facendo una svolta di 90 gradi, per gran parte della svolta (dopo aver iniziato la curva ma prima di raddrizzarmi), tengo il volante nello stesso orientamento. È allora che generalmente si verificano i clunks.