Kevin Haight
2015-11-30 07:50:23 UTC
Stavo andando al lavoro e l'auto ha iniziato a inciampare e la spia del motore ha iniziato a lampeggiare. Immediatamente si voltò zoppicando a casa di circa 3 miglia. Spine cambiate e scambiate alcune vecchie bobine. Ancora al minimo odore di gas basso e forte dallo scarico. Qualsiasi idea ha bisogno della mia macchina per il lavoro.
Benvenuto nel sito. Abbiamo bisogno di più informazioni. Puoi collegare uno strumento di scansione e vedere se ci sono codici?
Inoltre, dopo aver ottenuto i codici, controlla la pressione del carburante sul rail e comunicaci la lettura.
No, non ho uno strumento di scansione o un manometro del carburante.So che l'auto funziona in modo magra.un forte odore di gas fuoriesce dai tubi.im arriva a un minuto di rilascio d'aria dopo averlo spento. Suona come il lato del passeggero vicino al radiatore. e la 5a marcia si impantanerà e tossirà. qualsiasi aiuto. apprezzato.
Lo scambio di bobine e la sostituzione delle spine non risolveranno rapidamente. È necessario collegare uno strumento di scansione e recuperare i dati. Ci sono oltre 1000 motivi per cui la spia del motore di controllo può accendersi. Ecco perché la diagnostica è importante. Se lo porti in un negozio di ricambi, di solito lo scansioneranno per te.
Non so che sia una buona idea guidarlo. Quando l'ho provato dal cambio della spina si è impantanato peggio mentre andavo. Un paio di blocchi.
Se senti "un forte odore di gas dai tubi", stai diventando ricco, non magro. Se è così, a questo punto potresti aver intasato il gatto, causando la palude. A che numero di giri si blocca? Lo fa anche in folle? Riesci a farlo girare molto oltre i 3000 giri / min?
Rimarrà inattivo tra 5 e 700. ma ma sembra non accendersi.popping e balbuzie.quindi sì, gira al minimo in folle. Girerà perfettamente.ma sulla strada a circa 50 in 4a e 5a inciamperà. Entro un miglio sto perdendo potenza anche nelle marce più basse.
@KevinHaight Hai avuto fortuna nel risolvere il problema?
Ottengo i codici chiari. Un giorno dopo funziona di nuovo in modo irregolare e leggendo mancate accensioni. Per finire provo ad avviarlo oggi non gira la chiave nulla. Giralo 4 o 5 volte boom si avvia. Il filtro del carburante cambiato ieri funziona abbastanza bene. dopo il cambio di codici di mancata accensione, controllare che la spia del motore lampeggi.Non so se l'accensione morta è l'interruttore o ho sentito che potrebbe essere il diodo dell'alternatore che lancerà questi codici.Se è un relè difettoso per l'accensione, potrebbe anche lanciare questi codici. esaurendo le idee e il denaro..anche penso di poter sentire l'aria di ritorno verso il firewall ma non sono sicuro. eventuali suggerimenti
Per consentirci di aiutarti, devi estrarre i codici in modo che possiamo guidarti meglio. Altrimenti questa domanda è matura per la chiusura.
Ricevo po300 po116 po304 po174 ive prese cambiate bobine egr flusso d'aria di massa tps un nuovo cat. Le persone mi dicono che il sensore di posizione della pedivella. È che forse ha controllato anche le perdite di vuoto.
Hai identificato da dove proviene il suono dell'aria che fuoriesce? Questo potrebbe causare tutti i tuoi problemi?
CONTROLLA I CODICI E POST EM ... o chiudi questa spazzatura. Non possiamo raggiungere Internet per risolvere ulteriormente i problemi. Tutte le risposte che riceverai sono solo ipotesi migliori.
@NickG - ha pubblicato i codici nei commenti