Domanda:
Cosa si intende con il termine "rapporti di trasmissione"?
Max Goodridge
2016-01-16 01:54:26 UTC
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Non capisco davvero l'idea alla base dei rapporti del cambio. Significa semplicemente che gli ingranaggi (ingranaggi) sono tutti di dimensioni diverse?

Che cosa significa specificamente il termine "rapporti di trasmissione"?

Ottima domanda. Stavo per chiederlo. So che puoi cambiare le marce nella parte posteriore per applicazioni specifiche. Denti diversi. Non posso votare per 4 ore.
@JonathanMusso Grazie, nemmeno io! Buon lavoro sui voti. Cosa intendi con "puoi cambiare le marce nella parte posteriore"?
2quicknovas.com/rearcomplete.jpg È possibile rimuovere il coperchio dell'estremità posteriore, scaricare l'olio e iniziare il processo di cambio delle marce. Ci sono varie opzioni a seconda dei tuoi obiettivi. Ho sentito che questo è un buon punto di partenza per guadagnare accelerazione prima di modificare il tuo motore.
Quindi quella è un'immagine del differenziale posteriore?
Si, esattamente. Errore mio per non aver chiarito.
@JonathanMusso Alla tua destra otterrai una migliore accelerazione, ma al prezzo di una velocità massima inferiore per la gamma di rapporti di trasmissione data. Tutto dipende da cosa stai ottimizzando. Come ogni cosa, si tratta di bilanciare i compromessi. Un modo per risolvere questo problema sarebbe abbassare il rapporto nella parte posteriore per ottenere una maggiore accelerazione e aggiungere un'altra marcia più alta nella trasmissione. Supponendo che uno sia disponibile ovviamente.
Una risposta:
cdunn
2016-01-16 02:48:29 UTC
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Il termine generico "rapporti di trasmissione" si riferisce al rapporto tra il numero di denti su due ingranaggi ingranati. Due ingranaggi che sono ingranati (denti impegnati l'uno con l'altro) devono avere denti della stessa dimensione o non ingranerebbero. Quindi, data la stessa dimensione dei denti su entrambi gli ingranaggi, il termine si riferisce al rapporto del numero di denti su ciascun ingranaggio. Ad esempio, se la prima marcia ha 50 denti e la seconda 100 denti, il rapporto di trasmissione è 1: 2 (pronunciato uno a due).

Questo è importante per cose come il differenziale nella tua auto perché cambiandolo cambierà la velocità della tua auto per una data velocità dell'albero di uscita dalla trasmissione. La trasmissione, il differenziale e il diametro delle ruote motrici combinati determinano la velocità del veicolo per un dato regime del motore.

La trasmissione, il differenziale, *** e la circonferenza della ruota motrice *** determinano la velocità del veicolo ... giusto?
Sì, hai ragione, il diametro delle gomme è l'ultimo pezzo di quello, ma mi sono concentrato solo sul cambio. Hai ragione però, per essere esatti avrei dovuto includere il diametro delle gomme come ultimo fattore per determinare la velocità del veicolo. Ho modificato la risposta per includere queste informazioni.
quindi i rapporti si riferiscono al numero di denti e non al numero di rotazioni?
Finiscono per essere direttamente correlati. Due ingranaggi ingranati la velocità dell'albero della seconda marcia è correlata al rapporto di trasmissione, ma ciò accade a causa del numero di denti e del diametro della seconda marcia.


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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