jzd
2011-06-02 23:38:40 UTC
Su una Saab 9-5 Aero del 2003, si accende solo il faro antinebbia posteriore sinistro. Il lato destro ha una lampadina, ma quando cambio le lampadine, il sinistro è ancora l'unico lato che si accende.
Ho pensato che potesse essere un problema di cablaggio, tuttavia un amico ha detto che la sua Porsche ha solo il cablaggio e le lampadine sul lato sinistro per i fendinebbia di retromarcia.
Il lato sinistro è davvero l'unico lato che dovrebbe accendersi per un paio di fendinebbia posteriori?
(Il fatto che il lato destro abbia una lampadina nella Saab mi sembra strano, ma forse è stato più facile renderli simmetrici durante la produzione).
La Porsche del tuo amico potrebbe essere così perché, credo, in Germania hai solo 1 fendinebbia posteriore in modo che si distingua dalle luci dei freni.
@Parker, sì, ho appena pubblicato una risposta in cui ho scoperto che anche questo era intenzionale con Saab.
Entrambe le mie Audi hanno solo il retronebbia sinistro attivo di fabbrica. Questa è una richiesta comune e apparentemente fanno un kit per installare il secondo. Come altri hanno già detto, questo è apparentemente per evitare che vengano scambiati per luci dei freni. Credo che sulle vetture RHD sia quella giusta quella attiva.
A proposito di quella cosa tedesca: le auto hanno bisogno di un'ispezione di sicurezza per legge, tutti i due anni. La regola è: se hai una luce installata, deve essere funzionante. Non sono sicuro che l'auto passerebbe se la seconda luce non funzionasse, almeno ottieni un'osservazione. (curiosità: che le luci fredde sotto l'auto sono vietate sulla strada, anche da spenta. Anche renderle inutilizzabili non va bene, poiché ogni luce deve essere funzionante ...)