In generale, ridurre la pressione sarà un'idea pericolosa: anche i pneumatici non gonfiati non si fermano neanche lontanamente e lo sterzo sarà più un problema.

In realtà dovrebbe essere piuttosto rigido pneumatico: i pneumatici da neve non sono concepiti per guidare sulla neve (come farebbe un grande, grasso, pneumatico a bassa pressione) ma tagliano nella neve per una maggiore aderenza laterale.

Sì, la pressione aumenterà con caldo, ma poiché questi pneumatici hanno probabilmente un volume inferiore rispetto ai pneumatici estivi, l'effetto non dovrebbe essere così marcato. Ti aspetterai comunque un aumento di circa 1 psi per 10 gradi della temperatura ambiente, il che non è così significativo su pneumatici da neve più rigidi come su un'ampia superficie slick, ad esempio.

Due dei miei amici che le gare di rallycross invernali suggeriscono fino a 40 psi per le tappe brevi e 35-ish per le tappe più lunghe per tenere conto dell'aumento delle temperature.