L'unica cosa che la tua auto può percepire è il numero di giri di una parte della trasmissione. In passato era una marcia subito fuori dalla trasmissione, e oggi è un sensore elettronico nella trasmissione o da qualche parte nel treno di trasmissione vicino alle ruote. Sarà un sensore in grado di determinare la velocità di rotazione delle ruote.

Il modo per calcolare la velocità è la distanza percorsa divisa per il tempo impiegato per percorrere quella distanza.

L'unica cosa che cambia quando si cambia la misura del pneumatico è la distanza percorsa. Quindi, per ogni giro del pneumatico, percorri una distanza pari alla circonferenza del cerchio che è il battistrada del pneumatico. (Supponendo che il pneumatico non stia slittando).

La circonferenza (C) del pneumatico è calcolata da C = 2πr (2 volte pi volte il raggio del pneumatico). Quindi la distanza dal centro della ruota al bordo esterno del pneumatico, per 2, per pi (3,14159). Fai questo calcolo sia per il vecchio che per il nuovo pneumatico.

Per ottenere la variazione percentuale nel tachimetro, prendi la differenza tra la vecchia e la nuova distanza, dividi per la distanza originale e moltiplica il risultato per 100. Questo ti darà la variazione percentuale della velocità da uno pneumatico al prossimo.

Spero che questo aiuti!

Per calcolare la velocità effettiva è necessario:
Rapporti del cambio di trasmissione
Rapporto di trasmissione finale
Diametro del pneumatico
Regime del motore

[diametro del pneumatico (in pollici) ] * [pi] * [1 / (rapporto di trasmissione * rapporto di trasmissione finale)] / [in / ft] / [ft / mi] * [RPM] * [min / hr] = MPH

Costanti : pi = 3,14159
in / ft = 12
ft / mi = 5280
min / h = 60

Sono sicuro di poter semplificare questa equazione, ma questa è buono per vedere tutte le parti e le conversioni necessarie.

Quindi guardo il tachimetro e il tachimetro per determinare MPH per 1000 RPM con marce più alte (3a, 4a, 5a). Sulla mia macchina sono circa 11, 15, 19,5.

calcolato:
diametro del pneumatico - utilizzava un calcolatore online - 195 / 55R15 = 23,4 pollici
rapporto di trasmissione (3, 4, 5) - 1.360, 1.034, 0.787
Rapporto FD - 4,40
RPM - 1000

3 °: 23,4 * 3,14 * (1 / (1,360 * 4,40)) / 12/5280 * 1000 * 60 = 11,6
4 °: 23,4 * 3,14 * (1 / (1,034 * 4,40)) / 12/5280 * 1000 * 60 = 15,29
5 °: 23,4 * 3,14 * (1 / (0,787 * 4,40)) / 12/5280 * 1000 * 60 = 20,1

Questo sembra essere corretto. Ci sono un paio di cose che lo eliminano, come il diametro del pneumatico che non è esattamente come pubblicizzato, l'usura dei pneumatici e il tachimetro e il tachimetro non sono precisi al 100%. Farlo come un'unica equazione e utilizzare il pi greco di una calcolatrice fornisce risultati più accurati grazie alle cifre significative.

Puoi anche utilizzare un GPS (o un'app del tachimetro sul telefono) per visualizzare la tua velocità.