Domanda:
Il sistema Start / Stop Mercedes non si attiva sempre
badp
2012-06-21 22:46:30 UTC
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Siamo i proprietari (onorati) di una Mercedes Classe B del 2011 con un sistema di avvio / arresto ECO integrato. Per quanto ne so è così che dovrebbe funzionare:

  1. Cambio in folle.
  2. Premi il pedale del freno fino in fondo .
  3. Il motore si "spegne".
  4. Passa alla prima marcia.
  5. Il motore si riaccende.

Il venditore ha osservato che il problema principale che le persone hanno con questo sistema è che in realtà non premono il pedale fino in fondo al metallo. Tuttavia, stiamo sperimentando che mentre questo sistema funziona solo a volte, non funziona nemmeno altre volte. Più specificamente, tende a funzionare quando esce di casa e non a lavorare nei viaggi di ritorno.

Il manuale operativo è in tedesco poiché si tratta di un'auto usata, quindi sono gentile in perdita. Cosa sta succedendo qui?

Fanno i manuali in inglese, a seconda del rivenditore / mech potrebbero dartene uno; mia madre chiese e ne ottenne uno (un libro da $ 200) chiedendo, e quello era un modello di 7 anni all'epoca. Controllerei il mio manuale ma la classe E 2006 non ha questa caratteristica
il mio aspirapolvere non è riuscito a partire da fermo e ho avuto un incidente a velocità molto bassa .. il motore non si è avviato allora
Due risposte:
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2012-06-21 23:05:50 UTC
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Ci sono altri fattori che influenzano la funzione Start Stop. Non sono sicuro di quel modello esatto, ma generalmente le seguenti cose impediscono al motore dell'auto di spegnersi:

  • Temperatura del liquido di raffreddamento troppo alta o troppo bassa
  • non ha funzionato per almeno due minuti
  • L'AC è acceso e non in modalità economica
  • Vuoto basso
  • Carica della batteria bassa
  • Elevato assorbimento di corrente sul sistema a 12 volt (IE antiappannante, sbrinatore e tergicristalli accesi contemporaneamente)

Se una delle condizioni di cui sopra è soddisfatta, non consente la funzione di arresto di avvio al lavoro.

Perdonate la mia domanda: cosa significa "basso vuoto"?
@badp Vacuum viene utilizzato per controllare cose come le prese d'aria HVAC, i freni di potenza, varie valvole e interruttori utilizzati per le emissioni e i controlli del motore. Il vuoto viene creato dal motore in funzione e di solito c'è un serbatoio del vuoto che ne tiene un po 'di riserva per continuare a fornire il vuoto in periodi di bassa depressione del motore (accelerazione IE) o quando il motore è spento. Quando non c'è abbastanza vuoto per mantenere quelle cose in funzione, mantiene il motore acceso finché non è presente abbastanza vuoto
Ho notato che sulla mia Toyota Yaris del 2011, il sistema start / stop spesso passa a una modalità in cui non funziona nemmeno durante l'estate con AC spento, ma poi di nuovo continua a funzionare dopo un breve periodo di tempo. Presumo che possa esserci un sistema che occasionalmente interrompe il funzionamento del sistema di avvio / arresto per fornire occasionalmente una buona carica alla batteria.
Il sistema Stop Start necessita sempre di una BUONA batteria, la cintura di sicurezza del conducente DEVE essere allacciata, chiudere il riscaldatore finché il motore non raggiunge la temperatura normale.
Javier
2020-06-11 07:23:40 UTC
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Questo dovrebbe far luce sulla misteriosa funzione di avvio / arresto. Abbiamo acquistato un GLC 300 2019 che pensavamo che lo stop start non funzionasse correttamente. L'abbiamo portato dal rivenditore, la batteria era buona e tutto funzionava correttamente. Hanno aggiunto un nuovo software. Quando ce ne siamo andati ha funzionato due volte e poi ha smesso di funzionare. Rimasi a pensare al problema. Ho deciso che l'AC era l'unica variabile che poteva impedire il funzionamento della funzione. Ho notato che mia moglie stava impostando il suo AC qui sul lato degli anni '60. Dato che viviamo a Miami, impostare l'AC così basso impedirà l'avvio dell'arresto perché il motore deve raffreddare l'interno sull'impostazione AC. Ho deciso di impostare l'AC a 77 gradi su entrambi i lati, abbastanza sicuro che il motore si spenga quando ci siamo fermati completamente. Poi ci siamo abbassati a 75 e continua a funzionare. Quindi la funzione di arresto / avvio funzionerà considerando che tutto funziona correttamente in base alla temperatura esterna e alla temperatura di impostazione CA. Quindi suggerisco di provare diverse impostazioni di temperatura finché non si attiva l'arresto / avvio a seconda di dove vivi.



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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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