Domanda:
Perché la mia auto perde potenza durante l'accelerazione?
user19713
2016-07-12 13:26:56 UTC
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Ho Skoda Fabia 2002 con cambio manuale e negli ultimi giorni ho riscontrato che l'auto perde potenza quando accelera velocemente.

Quando premo il pedale del gas per accelerare velocemente (con qualsiasi marcia) sento il il suono del motore e il numero di giri aumentano di tono molto più di quanto sono abituato a sentire, ma la macchina non risponde e le prestazioni sono molto scadenti. Se alzo il piede dal pedale dell'acceleratore un po 'indietro in una posizione per rallentare l'accelerazione, il rumore del motore è tornato a quello che ero abituato a sentire (e ancora accelerando), quindi ho bisogno di spingere lentamente e sembrava accelerare.

Cosa potrebbe esserci di sbagliato con l'auto?

Due risposte:
Chenmunka
2016-07-12 13:46:54 UTC
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Sembra che la tua frizione stia slittando. In sostanza, i dischi della frizione non fanno un forte contatto e scivolano l'uno contro l'altro sotto una forte accelerazione. Con una leggera accelerazione c'è meno stress sulla frizione e quindi è meno probabile che si slitti.

Non è che stai perdendo potenza, ma che la potenza viene sprecata.

Questo può essere causato da uno o più dei seguenti:

  • Usura eccessiva
  • Cattiva regolazione
  • Perdita di olio sulle piastre

A meno che non venga risolto, può solo peggiorare.

La regolazione è la più facile da controllare, quindi è un buon primo passo. È probabile che un giro di vite risolva il problema.

In caso contrario, potresti aver bisogno di una nuova frizione.

questa è davvero una buona intuizione. Potrebbe anche essere questo il motivo di un problema simile nelle bici a 4 tempi?
Sì. E non è "eccessivo" - le frizioni sono come i freni, hanno bisogno di sostituire regolarmente i dischi.
@TomTom Se causa un effetto indesiderato per definizione, è "eccessivo". Non essere un'usura eccessiva significherebbe che la parte sta ancora funzionando entro le sue tolleranze, che se lo slittamento per usura chiaramente non lo è.
Ho letteralmente appena scoperto che la mia frizione sta andando * ieri *, con gli stessi sintomi. Esattamente come mi ha detto il meccanico: - /
@swarm Ci puoi scommettere. Il mio vecchio YX600 presentava gli stessi identici sintomi. Mi ci è voluto un giorno per sostituire i dischi di attrito e le molle (tempo extra per recitare "lefty loosey" e contare fino a sette in punta di piedi alcune volte), ed era come nuovo.
Se questa è la prima frizione del veicolo, di 14 anni, è molto ragionevole aspettarsi che sia dovuta a un cambiamento anche con abitudini di guida ragionevoli.
Aram Alvarez
2016-07-13 09:06:34 UTC
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Slittamento della frizione per usura eccessiva. È necessario cambiare idealmente tutto: piastra di pressione, disco e cuscinetto. Potrebbe essere una perdita d'olio ma "brucerebbe" e alla fine funzionerebbe, comunque temporaneamente.



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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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