Domanda:
C'è qualche motivo per cui non ho potuto sostituire la mia intera scatola dei fusibili con interruttori autoripristinanti?
Wilco
2015-02-21 11:07:48 UTC
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Ricablaggio sempre qualcosa o aggiorno un componente qua o là sul mio veicolo. Di recente ho scoperto interruttori autoripristinanti in grado di sostituire i fusibili standard delle automobili.

Mi sembra un proiettile d'argento non dover mai più comprare i fusibili, ma temo che ci possano essere alcuni compromessi di cui non sono a conoscenza di. Ci sono? Il calore potrebbe essere un problema se l'intero pannello dei fusibili fosse riempito con questi?

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Una risposta:
Rory Alsop
2015-02-21 16:09:16 UTC
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Un fusibile bruciato indica che qualcosa non va. Questo potrebbe ovviamente essere un transitorio che richiede solo la sostituzione di un fusibile o un ripristino dello scatto, ma cosa succede se si tratta di qualcosa di più serio, come un cortocircuito che consente a una corrente elevata di fluire attraverso componenti sensibili o di accendere qualcosa di infiammabile? O un'indicazione di guasto di una parte costosa.

Un viaggio a ripristino automatico rimuove l'essere umano dalla catena, quindi come farai a sapere cosa c'è che non va, o potenzialmente anche che qualcosa non va.

Per favore, non farlo: è un enorme problema di sicurezza.

Un fusibile serve a proteggere qualcosa che è significativamente più costoso di un fusibile sostitutivo. Se salta significa che ha fatto il suo lavoro e dovresti capire cosa è andato storto.Questo non è così male come inserire un cavo di rame, ma causerai ripetute esplosioni di sovratensione / amperaggio nell'elettronica, che possono danneggiarli.
Che ne dici di usare quelli non ripristinabili? Indicano comunque che qualcosa non va e che è necessario ripristinarli manualmente, ma allo stesso tempo non sarà necessario sostituirli come i fusibili convenzionali. Sembra il meglio di entrambi i mondi, giusto?


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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